Description
Un pneu toutes saisons conçu pour un large éventail de conditions météorologiques – journée chaudes d’été, pluvieux, neige et hiver.
Bonne tenue de route en été comme en hiver
Bonne adhérence à toutes températures
Respect de l'environnement grâce à une faible résistance au roulement
La technologie unique SmartTRED Technology® se compose de 3 éléments :
Petits blocs lamellés au centre, grands blocs avec moins de lamelles aux épaules, ainsi qu'une forme de carcasse et une rigidité parfaitement assortie. Ceci permet au Vector 4Seasons de maintenir un contact optimal quelles que soient les conditions routières.
La surface de contact plus large par rapport au prédécesseur permet d'installer plus de lamelles - pour des bords encore plus agrippants sur la glace.
Le profil directionnel en conception V-TRED permet de courtes distances de freinage et donc un déplacement très efficace de l'eau et de la neige fondante.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.