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Riken Road Performance 195/65 R15 91V
Riken 195 65 R15 91V Road Performance 15377317
Riken
Riken 195 65 R15 91V Road Performance 15377317
Le raffigurazioni dei prodotti hanno scopo puramente indicativo e possono differire dai prodotti forniti. I cerchioni illustrati non sono compresi nella fornitura.

Riken Road Performance 195/65 R15 91V

Dati tecnici


C
C
B | 70dB
Categoria
Pneumatici estivi autovettura
Marca
Riken
Dimensioni
195/65 R15 91V
Caratteristiche dei pneumatici
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
91 (max. 615 kg)
GTIN / EAN
3528702967928
Codice articolo
15377317
Riken
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Dati tecnici

C
C
B | 70dB
Categoria
Pneumatici estivi autovettura
Marca
Riken
Dimensioni
195/65 R15
Caratteristiche dei pneumatici
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
91 (max. 615 kg)
GTIN / EAN
3528702967928
Codice articolo
15377317

Descrizione

Consumo uniforme del battistrada
- Architettura della carcassa e mescola ottimizzata
- Aumento della profondità di scultura, mantenendo la rigidità dei tasselli

Consumo di carburante ottimizzato
- Nuova mescola a base di silice

Reattivo a qualsiasi velocità
- Scultura asimmetrica, design con spigoli rigidi

Prestazioni efficaci sia su bagnato sia su asciutto
- Prestazioni su bagnato: Canali longitudinali e trasversali
- Prestazioni su asciutto: Mescola a base di silice e rigidità dei tasselli sulle spalle con ottimizzazione degli spigoli per l’aderenza


Informazioni sul produttore


Etichetta UE per i pneumatici

Dal 01.11.2012 è in vigore il Regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici UE/1222/2009, in breve Etichetta UE per gli pneumatici. La normativa vale per tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire da KW27/2012.

L'etichetta UE per gli pneumatici fornisce informazioni sui criteri di efficienza energetica del carburante, aderenza sul bagnato e rumore di rotolamento esterno ed è obbligatoria per tutti gli pneumatici da autovettura, da camion e da trasporto leggero (classe C1, C2 e C3) negli stati membri dell'UE.

L'obiettivo dell'etichetta UE per gli pneumatici è aumentare la sicurezza, il rispetto dell'ambiente e la convenienza nel traffico favorendo gli pneumatici sicuri, silenziosi e a risparmio di carburante.

Oltre all'etichetta UE per gli pneumatici, occorre anche valutare i test sugli pneumatici come un fattore importante nella decisione d'acquisto, dato che la nuova etichetta europea per gli pneumatici considera solo tre criteri importanti. Ad esempio, per gli pneumatici estivi lo stile di guida sulla strada asciutta viene considerato importante quando l'aderenza sulla neve per gli pneumatici invernali.

C C 70 2 C

Efficienza energetica del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A alla E. (nelle etichette vecchie fino alla classe G)
Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)

Aderenza sul bagnato

Per l'aderenza sul bagnato, il cosiddetto coefficiente di aderenza sul bagnato è stato calcolato in base allo spazio di frenata o al coefficiente massimo di attrito tra lo pneumatico e la superficie stradale rispetto a uno pneumatico di riferimento ed è stato suddiviso nelle classi dalla A (spazio di frenata più breve) alla E (spazio di frenata più lungo). (nelle etichette vecchie fino alla classe G)
Ricorda che la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Rumore esterno di rotolamento

Il valore del rumore esterno di rotolamento viene espresso in decibel. Inoltre viene applicata una classificazione nelle classi A, B e C, in cui alla A corrisponde il rumore più basso e alla C il rumore più alto. (Nelle vecchie etichette, le classi 1, 2 e 3, in cui "1" corrisponde al rumore di rotolamento più basso e "3" al più alto).
Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente.


Recensioni dei clienti (4)

Ø 4,50 / 5 stelle

di 4 recensioni totali

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Recensioni dei clienti in dettaglio


07/05/2019
Acquisto certificato
BAPTISTE E., Francia
Bon pneu, testé sur 500/600km pour le moment. Tenu de route sur sec très bien. Sur mouillé en forçant dans les rond point on peut commencé à sentir sa limite. Mais je parle bien de forcer dans les ronds points (assez rapide et virage très serré) Sinon en conduite normal AUCUN ressenti. Satisfait pour le moment par rapport aux pneus d'origine 2x plus cher. la seule inconnu est la longévité. les pneus d'origine ont tenu 60000Km.
Si è verificato un errore.
Dimensioni: 185/55 R16 87V

18/03/2019
Acquisto certificato
Reto S., Germania
Preis-Leistung stimmt
Si è verificato un errore.
Dimensioni: 185/55 R16 87V

10/05/2018
Acquisto certificato
Werner H., Germania
Dimensioni: 205/60 ZR16 96W

03/05/2018
Acquisto certificato
Michael K., Germania
Dimensioni: 215/55 R16 97H


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