Viele Besitzer von Oldtimer möchten ihre Fahrzeuge sowohl ansprechend als auch stilecht präsentieren. Dafür benötigen sie auch die – sowohl optisch als auch technisch – passenden Reifen. Auch wenn die Bereifung noch nicht abgefahren ist, sollten Nutzer diese alle acht bis zehn Jahre wechseln, da das Material danach spröde wird.

Passende Reifen für Oldtimer

Ist Ihr Oldtimer noch nicht zu betagt, finden Sie Angaben zu passenden Reifen in den Fahrzeugpapieren. Bei älteren Modellen hilft die Recherche beim Fahrzeughersteller, in speziellen Internetforen oder bei Reifenhändlern wie reifen.com. Manche Hersteller legen auch klassische Reifenmodelle für beliebte Oldtimer neu auf. Da sie diese jedoch nur in Kleinserien und oft von Hand produzieren, sind diese Reifen in der Regel sehr teuer. Während bei den ersten Automobilen noch Wulstreifen mit Schlauch und Mantel Verwendung fanden, lösten Diagonalreifen diese in den 40er Jahren des letzten Jahrhunderts ab. Wenig später starteten die heute allgemein üblichen Radialreifen – auch Gürtelreifen genannt – ihren Siegeszug. Sie sind den anderen Reifentypen in Hinblick auf Performance und Sicherheit deutlich überlegen. Heute sind für klassische Automobile spezielle Oldtimerreifen erste Wahl, die sich sowohl durch einen klassischen Look als auch durch überzeugende und auf die Fahrzeugklasse abgestimmte Fahreigenschaften auszeichnen. Beliebt sind für Oldtimer sogenannte Weißwandreifen. Hierbei ist eine Seite des Reifens komplett oder teilweise weiß.

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