Schmale Reifen

Ein Reifen der Größe 175/65 R15 ist damit schmaler als ein Reifen der Größe 225/45 R17. Gleichzeitig besitzt er aufgrund des Querschnittsverhältnisses von 65 eine relativ hohe Reifenflanke. Ein Reifen in 225/35 R19 ist dagegen deutlich breiter, hat aber eine wesentlich niedrigere Flanke und zählt somit zu den Niederquerschnittsreifen.

Die tatsächliche Lauffläche kann unterschiedlich ausfallen

Die erste Zahl der Reifengröße ist eine standardisierte Nennangabe. Die genaue Gesamtbreite, Profilbreite und Gestaltung der Reifenschultern kann sich dennoch zwischen verschiedenen Reifenmodellen und Herstellern unterscheiden. So können zwei Reifen derselben Dimension optisch unterschiedlich breit wirken. Ein sportlich konstruierter Reifen mit kantiger Schulter kann beispielsweise fülliger erscheinen als ein auf Effizienz ausgelegtes Modell mit stärker abgerundeter Kontur. Deshalb lässt sich nicht pauschal behaupten, dass eine bestimmte Reifenmarke grundsätzlich besonders schmal oder breit ausfällt.

Welche Vorteile haben schmale Reifen?

Potenzial für einen geringeren Rollwiderstand

Schmalere Reifen können einen geringeren Rollwiderstand begünstigen. Dieser Effekt ist jedoch nicht garantiert, denn der Rollwiderstand hängt zusätzlich von der Gummimischung, dem Reifenaufbau, dem Profil, dem Reifendruck und der jeweiligen Belastung ab. 

Vorteile auf losem Schnee und in Schneematsch

Auf losem Schnee oder in tiefem Schneematsch können schmale Winterreifen Vorteile bieten. Ihre geringere Breite kann dazu beitragen, dass der Reifen weniger Schnee über seine gesamte Laufflächenbreite verdrängen muss und sich leichter durch die lockere Schicht arbeitet. Breite Reifen können dagegen stärker auf losem Schnee oder Schneematsch aufschwimmen. Auf einer festen, trockenen oder nur leicht verschneiten Fahrbahn können breitere Reifen wiederum mehr Stabilität und Grip bieten. 

Mögliche Vorteile bei Aquaplaning

Bei vergleichbarer Profilgestaltung können schmalere Reifen weniger Wasser über ihre Laufflächenbreite verdrängen müssen. Dadurch kann sich das Aquaplaningrisiko gegenüber einer deutlich breiteren Bereifung verringern. Eine Garantie dafür besteht nicht. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Profilgestaltung und Reifendruck haben ebenfalls erheblichen Einfluss darauf, wann ein Reifen den Kontakt zur Fahrbahn verliert. Ein hochwertiger breiter Reifen mit ausreichender Profiltiefe kann daher sicherer sein als ein schmaler, verschlissener oder ungeeigneter Reifen.

Häufig niedrigere Anschaffungskosten

Schmale Reifen sind in vielen Größen preisgünstiger als vergleichbare breite Reifen. Für ihre Herstellung wird in der Regel weniger Material benötigt, und zahlreiche schmale Standarddimensionen werden in großen Stückzahlen für Klein- und Kompaktwagen produziert. Auch die zugehörigen Felgen sind häufig kleiner und günstiger. Der tatsächliche Preis hängt jedoch weiterhin von Marke, Reifenmodell, Saison, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls vorhandenen Zusatztechnologien ab.

Komfortable Kombinationen mit höherer Reifenflanke

Viele schmale Reifendimensionen werden mit einer relativ hohen Flanke und einem kleineren Felgendurchmesser kombiniert. Eine solche Rad-Reifen-Kombination kann Fahrbahnunebenheiten besser abfedern als ein großer Felgendurchmesser mit sehr niedriger Reifenflanke. Der Komfortvorteil entsteht dabei nicht allein durch die geringe Breite, sondern vor allem durch das größere Luftvolumen und die höhere, stärker federnde Seitenwand. Ein schmaler Niederquerschnittsreifen wäre daher nicht automatisch komfortabler als ein breiter Reifen mit höherem Querschnitt.

Welche Nachteile können schmale Reifen haben?

Weniger Reserven bei sportlicher Fahrweise

Breitere Reifen bieten auf trockener Fahrbahn häufig mehr Grip, Stabilität und Reserven bei hohen Querkräften. Das kann sich insbesondere bei schnellen Kurvenfahrten, starken Bremsmanövern, leistungsstarken Fahrzeugen und hoher Beladung bemerkbar machen. Schmale Reifen sind deshalb nicht für jedes Fahrzeug und jeden Fahrstil die beste Lösung. Bei Sportwagen, schweren SUV, leistungsstarken Elektrofahrzeugen oder häufig voll beladenen Fahrzeugen können breitere Dimensionen technisch erforderlich oder vom Fahrzeughersteller gezielt vorgesehen sein.

Tragfähigkeit und Freigängigkeit setzen Grenzen

Ein schmalerer Reifen muss das Gewicht des Fahrzeugs sicher tragen können. Neben der Größe sind deshalb der Lastindex, der Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls Kennzeichnungen wie XL für eine erhöhte Tragfähigkeit zu beachten. Darüber hinaus müssen Reifen und Felge miteinander kompatibel sein. Der Reifen darf weder an Karosserie- oder Fahrwerksteilen schleifen noch die Funktion von Bremsen, Assistenzsystemen oder der Geschwindigkeitsanzeige beeinträchtigen. 

Schmale Reifen im Winter oder im Sommer?

• Schmalere Winterreifen sind besonders interessant, wenn Sie regelmäßig auf ungeräumten Straßen, losem Schnee oder Schneematsch fahren. In solchen Situationen kann eine schmale, vom Fahrzeughersteller freigegebene Winterdimension gute Traktion bieten. Dennoch sollte die Breite nicht das wichtigste Auswahlkriterium sein. Profilgestaltung, Lamellen, Gummimischung und eine für winterliche Bedingungen nachgewiesene Leistungsfähigkeit sind entscheidend für Bremsen, Anfahren und Seitenführung.
• Schmale Sommerreifen können vor allem für Fahrer interessant sein, die Wert auf Wirtschaftlichkeit, moderate Kosten und ein komfortables Alltagsfahrverhalten legen. Bei kleinen und leichten Fahrzeugen reicht eine schmale Serienbereifung häufig vollkommen aus. Bei dynamischer Fahrweise, hoher Motorleistung oder häufigen Autobahnfahrten kann eine etwas breitere freigegebene Dimension mehr Lenkpräzision und Stabilität bieten. 
• Schmale Ganzjahresreifen können für Fahrzeuge mit geringer bis mittlerer Jahresfahrleistung sinnvoll sein, wenn überwiegend in gemäßigten Regionen gefahren wird und keine regelmäßig extremen Sommer- oder Winterbedingungen zu erwarten sind. Achten Sie bei Ganzjahresreifen besonders auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Nasshaftung, Wintereigenschaften, Verschleiß und Rollwiderstand. 

Beispiele für schmale Reifengrößen

Die folgende Auswahl zeigt typische schmale oder vergleichsweise schmale Pkw-Dimensionen. Ob eine dieser Größen für Ihr Fahrzeug zulässig ist, muss immer anhand der Fahrzeugunterlagen und der vorgesehenen Felge geprüft werden.