M+S Reifen
Der Begriff M+S Reifen taucht in der Regel dann auf, wenn es um die kalten Jahreszeiten geht. Das Kürzel steht für Matsch und Schnee und dient an der Reifenflanke als Kennung, um die Pneus auch aus der Distanz als für den Winter geeignet identifizieren zu können. Optional kann es ein von einem Berg umrahmtes Schneeflockensymbol geben. Dieses signalisiert, dass der Reifen dem Standard für Winterreifen entspricht.
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EmpfehlungMICHELINAlpin 7XL205/55 R16 94HPKW Winterreifen
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- B
- B | 71dB
119,90 Fr. -
EmpfehlungGoodyearUltra Grip Performance +EVr225/55 R16 95HPKW Winterreifen
- C
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- B | 72dB
133,30 Fr. -
EmpfehlungNexenN'blue 4SeasonBSW205/55 R16 91HPKW Ganzjahresreifen
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- A | 69dB
59,40 Fr. -
EmpfehlungApolloAlnac 4G All Season205/55 R16 91VPKW Ganzjahresreifen
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- B | 70dB
63,60 Fr. -
EmpfehlungAustoneSP 901XL255/35 R19 96VPKW Winterreifen
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- B | 73dB
78,40 Fr. -
PreiskracherAustoneSP 801155/70 R12 73TPKW Sommerreifen
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- B | 70dB
35,60 Fr. -
KumhoWP51145/80 R13 75TPKW Winterreifen
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- B | 70dB
39,50 Fr. -
KumhoSolus HA32155/70 R13 75TPKW Ganzjahresreifen
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- B | 71dB
45,30 Fr. -
KumhoHA31165/70 R13 79TPKW Ganzjahresreifen
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- B | 71dB
48,70 Fr. -
KumhoWP52175/70 R13 82TPKW Winterreifen
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- B | 71dB
49,90 Fr. -
ApolloAlnac 4 G Winter155/70 R13 75TPKW Winterreifen
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50,20 Fr. -
ToyoVario-V2+155/80 R13 79TPKW Ganzjahresreifen
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- B | 70dB
51,40 Fr.
Was sind M+S Reifen?
M+S Reifen unterscheiden sich in vielerlei Hinsicht von ihren Pendants für die warmen Jahreszeiten. Zum einen sind sie schmaler als Sommerreifen, um die Gewichtskraft des Fahrzeugs auf eine kleinere Fläche konzentrieren zu können. Die Reifen bekommen auf der Schneedecke somit mehr Griff, bieten jedoch nicht die beste Haftung in Kurven.
Zum anderen weicht das Profil der M+S Reifen deutlich von dem der Sommerreifen ab. Sogenannte Lamellen greifen zuverlässig auf rutschigen Untergründen. Es gibt mehr Stollen in der Gummimischung, die in größeren Abständen angeordnet sind.
Die Straßenverkehrsordnung in Deutschland besagt, dass die Bereifung eines Fahrzeugs immer den Witterungsbedingungen angepasst sein muss. M+S Reifen müssen also spätestens dann aufgezogen werden, wenn der erste Schnee fällt und/oder mit Frost zu rechnen ist. Die 7-Grad-Regel sowie die Aussage "Von Oktober bis Ostern" dienen hier allerhöchstens als Richtwerte, da es in diesen Zeit- und Temperaturbereichen häufig zu Schneefällen und Frost kommen kann. M+S Reifen spielen ihre Vorteile tatsächlich erst dann aus, wenn die Temperatur unter den Nullpunkt sinkt bzw. Matsch und Schnee die Traktion gefährden.
Wie bei Sommerreifen auch, müssen die Reifen mit dem Schneeflockensymbol regelmäßig überprüft werden. Sowohl die Profiltiefe als auch das Alter der Pneus können die Traktion erheblich reduzieren.
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