Rollerreifen
Reifen für Motorroller und Scooter
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EmpfehlungMICHELINCity Grip 2 F/RTL RF M/C120/70 -12 58SRoller/Moped57,75 Fr.
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EmpfehlungContinentalContiScoot F+RTL RF M/C130/70 -12 62PRoller/Moped63,40 Fr.
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EmpfehlungMetzelerRoadtec Scooter RearTL RF M/C100/90 -14 57PRoller/Moped66,25 Fr.
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MetzelerRoadtec Scooter F/RTL90/90 -10 50JRoller/Moped38,95 Fr.
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MICHELINS 83TT3,5 -8 46JRoller/Moped41,20 Fr.
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MetzelerRoadtec Scooter F/RTL RF3 -10 50JRoller/Moped43,75 Fr.
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PirelliAngel Scooter F+RTL RF120/70 -11 56LRoller/Moped44,35 Fr.
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PirelliAngel Scooter F+RTL120/90 -10 66JRoller/Moped45,45 Fr.
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MICHELINS 83TL/TT3 -10 42JRoller/Moped46,55 Fr.
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DunlopScootsmart F+RTL130/90 -10 61LRoller/Moped47,00 Fr.
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MetzelerRoadtec Scooter F/RTL100/80 -10 53LRoller/Moped47,25 Fr.
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PirelliAngel Scooter F+RTL110/70 -11 45LRoller/Moped47,30 Fr.
Alle Motorradreifen-Typen
Alle Motorradreifen-Marken
In unserem Sortiment bieten wir zahlreiche Modelle von führenden Marken wie Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin oder Pirelli. Wir offerieren unseren Kunden sowohl Reifen zum günstigen Preis als auch besonders hochwertige Modelle, die auch für extreme Beanspruchungen geeignet sind.
Den passenden Reifen für den eigenen Roller zu finden ist ganz einfach. Dazu genügt ein Blick auf den Fahrzeugschein oder den alten Rollerreifen. Dabei lässt sich eine Bezeichnung wie 120/70 R17 ganz einfach entschlüsseln. Während die erste Angabe vor dem Schrägstrich auf die Breite des Rollerreifens verweist, steht die zweistellige Zahl danach für Verhältnis von Reifenbreite zu Reifenquerschnitt in Prozent. Der folgende Buchstabe gibt die Bauart des Rollerreifens an. Am gebräuchlichsten sind hier Radialreifen (R), während Diagonal-Gürtelreifen (B) seltener und einfache Diagonalreifen (D) kaum genutzt werden. Die letzte Zahl verweist auf den notwendigen Felgendurchmesser - gemessen in Zoll.
Welchen Reifentyp benötigen Sie?
Die Wahl des Reifentyps hängt vor allem vom Modell des Motorrades und dem gewünschten Einsatzzweck ab.
So sind Motocross-Reifen für Fahrten im Gelände prädestiniert. Dabei gibt es aber zusätzlich noch weitere Unterschiede bei der Profilgestaltung zu beachten – je nachdem ob der Boden eher hart oder weich ist.
Chopper- und Cruiser-Reifen spielen hingegen bei langen Fahrten auf Asphalt ihre Stärken aus. Sie zeichnen sich nicht nur durch großen Fahrkomfort, sondern auch durch eine überdurchschnittlich hohe Laufleistung aus.
Enduro-Reifen sind ein Kompromiss zwischen den zuvor skizzierten Reifentypen. Sie machen im Gelände eine passable Figur, sind aber auch für das Fahren auf der Straße gut geeignet.
Rennreifen sind auf der Rennstrecke zu Hause. Spezielle Materialmischungen sorgen dafür, dass die Pneus selbst hohe Geschwindigkeiten meistern.
Tourenreifen beeindrucken hingegen auf langen Strecken mit einem homogenen Fahrverhalten und bleiben auch bei Regen leistungsstark.
Sportreifen eignen sich nicht nur für den Einsatz auf öffentlichen Straßen. Mit den für einen sportlichen Fahrstil ausgelegten Pneus lassen sich auch auf Rennstrecken einige Runden drehen.