Motocross Reifen

Motorradfahrer, die keine Kompromisse eingehen, sondern ihre Maschinen im unwegsamen Gelände und fernab von asphaltierten Straßen bis an die Grenzen bringen möchten, fahren meistens Motocross. Für diese Verbindung von "Motor Cycle" mit "Cross Country" sind nicht nur spezielle Motorräder, sondern auch besondere Reifen empfehlenswert. Dabei unterschieden sich häufig die auf dem Bike vorne und hinten genutzten Pneus. Zudem spielt die Abstimmung auf das jeweilige Terrain eine wichtige Rolle.

Sand und Schlamm

Wenn es gilt, auf sandigen und schlammigen Böden eine perfekte Performance zu zeigen, sind reinrassige Cross Reifen gefragt. Diese sind in der Regel durch überdurchschnittlich lange und schmale Stollen gekennzeichnet. So bieten sie trotz der widrigen Bodenverhältnisse bestmöglichen Halt. Für normale Straßen sind diese Reifen hingegen nicht geeignet.

Harte Böden

Sand und Schlamm sind aber nicht immer auf Motocross-Strecken zu finden. Teilweise sind die Böden eher hart. Um diesen Verhältnissen Rechnung zu tragen, unterscheidet sich das Profildesign dafür optimierter Motocross Reifen. Hier finden sich zwar auch Stollen, die Grip bieten sollen. Diese sind aber im Vergleich deutlich breiter und kürzer gestaltet.

Mischböden

Allround-Motocross-Reifen sind eine gute Wahl, wenn eine Strecke verschiedene Bodentypen aufweist oder Fahrer häufig auf unterschiedlich gestalteten Parcours unterwegs sind und einen häufigen Reifenwechsel vermeiden möchten. Das Profil ist eine Mischung aus den zuvor skizzierten Typen.

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Welchen Reifentyp benötigen Sie?

Die Wahl des Reifentyps hängt vor allem vom Modell des Motorrades und dem gewünschten Einsatzzweck ab.

So sind Motocross-Reifen für Fahrten im Gelände prädestiniert. Dabei gibt es aber zusätzlich noch weitere Unterschiede bei der Profilgestaltung zu beachten – je nachdem ob der Boden eher hart oder weich ist.

Chopper- und Cruiser-Reifen spielen hingegen bei langen Fahrten auf Asphalt ihre Stärken aus. Sie zeichnen sich nicht nur durch großen Fahrkomfort, sondern auch durch eine überdurchschnittlich hohe Laufleistung aus.

Enduro-Reifen sind ein Kompromiss zwischen den zuvor skizzierten Reifentypen. Sie machen im Gelände eine passable Figur, sind aber auch für das Fahren auf der Straße gut geeignet.

Rennreifen sind auf der Rennstrecke zu Hause. Spezielle Materialmischungen sorgen dafür, dass die Pneus selbst hohe Geschwindigkeiten meistern.

Tourenreifen beeindrucken hingegen auf langen Strecken mit einem homogenen Fahrverhalten und bleiben auch bei Regen leistungsstark.

Sportreifen eignen sich nicht nur für den Einsatz auf öffentlichen Straßen. Mit den für einen sportlichen Fahrstil ausgelegten Pneus lassen sich auch auf Rennstrecken einige Runden drehen.