Continental 205/55 R16 91V PremiumContact 2 E
Continental 205/55 R16 91V PremiumContact 2 E
Continental 205/55 R16 91V PremiumContact 2 E

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

PKW-Sommerreifen

Continental

205/55 R16 91V PremiumContact 2 E  

E

C

71

Hersteller
Continental 
Profil
PremiumContact 2 E 
Größe
205/55 R16 91 V
Geschwindigkeitsindex
V bis 240 km/h 
Loadindex
91 
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
4019238487121 
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Beschreibung

ContiPremiumContact™ 2 – für PKW der Mittel- und Oberklasse.

- Sehr hohe Bremsleistung bei Trockenheit und Nässe
- Ausgezeichneter Schutz vor Aquaplaning
- Äußerst präzises Lenkverhalten und sehr hohe Fahrstabilität

Bremsverhalten:
Durch die flache Profilflanke der 3-D Rille erhält der ContiPremiumContact 2 mehr Stabilität, was sich positiv auf das Trockenbremsen auswirkt. Die steile Flanke führt zu einer ausgeprägten Schärfe der Klotzkante. Dadurch wird, ähnlich wie beim Scheibenwischer, das Wasser auf der Fahrbahn bis zum Straßenbelag durchtrennt.

Aquaplaning:
Durch den direkten Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn werden die Bremswege selbst beim Nassbremsen extrem verkürzt. Die spezielle Form der Rillen (flache und steile Flanken) erzeugen beim Durchfließen von Wasser einen Dralleffekt. Dadurch wird das Wasser schneller wieder abgeleitet und das Aquaplaningrisiko reduziert.

Stabilität:
Die harmonisch runde Form der Bodenaufstandsfläche erhöht die Aquaplaningsicherheit. Die kompakte Außenschulter sorgt durch eine reduzierte Blockanzahl für optimalen Fahrkomfort und ermöglicht so eine exzellente Kurvenstabilität. Die doppelte Blockstruktur der Innenbänder sorgt für eine hohe Umfangssteifigkeit des Profils.

Wir sind zertifiziert!

Unser Produkt- und Serviceangebot entspricht den definierten Qualitätskriterien von Continental. Deshalb dürfen wir das "Approved Website"-Logo von Continental verwenden. Wir sind eine von Continental anerkannte Partnerwebsite, weil unser Unternehmen die Qualitätsanforderungen von Continental voll erfüllt - überzeugen Sie sich beim Reifenkauf davon!

Merkmale von Continental-Reifen

Abkürzung Bedeutung
AO/RO1

Optimierter Reifen für Audi

MO, MO1

Optimierter Reifen für Mercedes

MO Extended, MOE 

Reifen für Mercedes mit Notlaufeigenschaften


Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit MOE-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.
N0 - N2

Optmierter Reifen für Porsche Fahrzeuge

VO

Optimierter Reifen für Volkswagen

*

Optimierter Reifen für BMW

M3

Optimierter Reifen für BMW M3

J

Optimierter Reifen für Jaguar

XL

(Extra Load) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeuglast

FR, FL, ML

Reifen mit Felgenschutz

BSW

Schwarze Seitenwand

OWL

Weisse Konturschrift

RF, reinf.

(Reinforced) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeuglast

UHP

Ultra-High-Performance-Reifen (Hochgeschwindigkeitsreifen)

Vmax

Hochgeschwindigkeits-Variante, speziell für Tuning-Modelle

SUV

Sport Utility Vehicle

CSR

(ContiSupportRing) Reifen mit Notlaufeigenschaften CSR


Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit CSR-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.
SSR

(Self Supporting Runflat Tire) Reifen mit Notlaufeigenschaften SSR


Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit SSR-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.
ContiSeal

Selbstdichtender Reifen

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

E C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

C C1

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

2 71 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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