MICHELIN 205/55 R16 91V Primacy 3 FSL
MICHELIN 205/55 R16 91V Primacy 3 FSL

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

PKW-Sommerreifen

MICHELIN

205/55 R16 91V Primacy 3 FSL  

C

A

69

Hersteller
MICHELIN 
Profil
Primacy 3 FSL 
Größe
205/55 R16 91 V
Geschwindigkeitsindex
V bis 240 km/h 
Loadindex
91 
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
3528704123940 
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Beschreibung

MICHELIN Primacy 3

- Hervorragende Leistung auf nassen und trockenen Untergründen
- Angenehme Laufruhe
- Langlebigkeit

Der Name des neuen Reifens entfaltet hier seine volle Bedeutung: Der MICHELIN Primacy 3 bietet dreifache Sicherheit. Darüber hinaus zeichnet er sich wie alle anderen MICHELIN Reifen durch eine hohe Kilometerlaufleistung aus und trägt gleichzeitig zur Kraftstoffersparnis bei.

Sicherheit:
Die innovative, selbstblockierende Lamellentechnologie und die neue, patentierte Gummimischung sorgen für ein exzellentes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn und ein besseres sportliches Handling.

Komfort:
Die Michelin Comfort Control Technology™ verwendet computeroptimiertes Design und Präzisionsfertigung, um Vibrationen und Fahrgeräusche zu reduzieren.

Langlebigkeit:
11 Monate länger einsetzbar als seine Wettbewerber*

* Die Mehrleistung berechnet sich aus der Laufleistung des MICHELIN Primacy 3 im Vergleich zu den getesteten Wettbewerbsreifen und basiert auf dem Test beim DEKRA TEST CENTER in 2014, der im Auftrag von Michelin durchgeführt wurde.

Merkmale von Michelin-Reifen

AbkürzungBedeutung
A

Optimierter Reifen für Toyota (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

AO/RO1

Optimierter Reifen für Audi (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

C1

Optimierter Reifen für Chrysler (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

K1, K2

Optimierter Reifen für Ferrari (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

MO, MO1

Optimierter Reifen für Mercedes (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

N0 - N04

Optmierter Reifen für Porsche Fahrzeuge (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

VO

Optimierter Reifen für Volkswagen (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

*

Optimierter Reifen für BMW (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

EL, XL

(Extra Load) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeuglast

FSL

Reifen mit Felgenschutz

GRNX

(Michelin Green X) energiesparender und ökologischer Reifen

REINF

(Reinforced) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeuglast

UHP

Ultra-High-Performance--Reifen (Hochgeschwindigkeitsreifen)

DT/DT1/G1/S1

achsweise montieren

ZP

(Zero Pressure)

Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit ZP-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

A C1

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

2 69 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Testurteile (2)

ADAC Motorwelt 03/2018 getestet in 205/55 R16 V

Testurteil: gut

Sehr ausgewogen mit Bestnote beim Verschleiß, besonders gut auch auf trockener Fahrbahn, noch gut auf Nässe.

Auto Bild 12/2016

Auto Bild 12/2016

getestet in 205/55 R16 V

Testurteil: empfehlenswert
Stärken:
ausgewogen/sicher im Trockenen, Komfort, überdurchschnittliche Laufleistung, Rollwiderstand, Wirtschaftlichkeit
Schwächen:
Untersteuern im Nassen, Anschaffungskosten

„Eco-Meister 2016“

Kundenbewertungen (8)

Durchschnittliche Kundenbewertung

Gesamtnote

Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften

Kundenbewertung im Detail

Gesamtnote

Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Kundenmeinung: Michelin ist und bleibt einfach einer der besten Reifenhersteller überhaupt!
Autor: Doreen L
1 von 8

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