MICHELIN 205/55 R16 91H Energy Saver +
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Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

PKW-Sommerreifen

MICHELIN

205/55 R16 91H Energy Saver +  

B

A

70

Hersteller
MICHELIN 
Profil
Energy Saver + 
Größe
205/55 R16 91 H
Geschwindigkeitsindex
H bis 210 km/h 
Loadindex
91 
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
3528701117232 
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Beschreibung

MICHELIN Energy Saver+

Kraftstoff sparen und sicher fahren

- Niedriger Kraftstoffverbrauch
- Hohe Kilometerleistung
- Mehr Sicherheit

Der MICHELIN Energy Saver+ bestätigt seine Führungsposition in den Bereichen Laufleistung und Kraftstoffeffizienz.*

Die neu patentierte Gummimischung ECO'N'GRIP sorgt durch zusätzliche Verknüpfungen auf Molekularebene für mehr Kraftstoffeinsparung durch geringere Erwärmung im Reifen. Die Untergummilage verringert die Wärmeentwicklung in der Lauffläche und reduziert somit den Rollwiderstand.

Verbesserte Griffigkeit durch optimierte Standfläche: der Energy Saver+ verfügt über 10% mehr Kontaktfläche im Vergleich zu seinem Vorgänger Energy Saver.

* Gesamtnote für den MICHELIN Energy Saver+: 2,8, ADAC Motorwelt 03/2016, 16 Sommerreifen im Test in der Dimension 205/55 R 16.

Merkmale von Michelin-Reifen

AbkürzungBedeutung
A

Optimierter Reifen für Toyota (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

AO/RO1

Optimierter Reifen für Audi (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

C1

Optimierter Reifen für Chrysler (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

K1, K2

Optimierter Reifen für Ferrari (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

MO, MO1

Optimierter Reifen für Mercedes (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

N0 - N04

Optmierter Reifen für Porsche Fahrzeuge (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

VO

Optimierter Reifen für Volkswagen (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

*

Optimierter Reifen für BMW (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

EL, XL

(Extra Load) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeuglast

FSL

Reifen mit Felgenschutz

GRNX

(Michelin Green X) energiesparender und ökologischer Reifen

REINF

(Reinforced) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeuglast

UHP

Ultra-High-Performance--Reifen (Hochgeschwindigkeitsreifen)

DT/DT1/G1/S1

achsweise montieren

ZP

(Zero Pressure)

Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit ZP-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

B C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

A C1

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

2 70 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Kundenbewertungen (6)

Durchschnittliche Kundenbewertung

Gesamtnote

Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften

Kundenbewertung im Detail

Gesamtnote

Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Autor: Lokodi N
1 von 6

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