Goodyear 195/65 R15 91T Ultra Grip 9
Goodyear 195/65 R15 91T Ultra Grip 9
Goodyear 195/65 R15 91T Ultra Grip 9

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

PKW-Winterreifen

Goodyear

195/65 R15 91T Ultra Grip 9  

C

C

69

Hersteller
Goodyear 
Profil
Ultra Grip 9 
Größe
195/65 R15 91 T
Geschwindigkeitsindex
T bis 190 km/h 
Loadindex
91 
Kategorie
PKW-Winterreifen 
EAN:
5452000447142 
Besondere Eigenschaften:
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Beschreibung

UltraGrip 9 - herausragende Leistung bei rauesten Winterbedingungen.

Stabile 3D-Hochamplitudenlamellen in der Schulter werden durch flexible 2D-Lamellen in der Reifenmitte wirkungsvoll ergänzt.
Extrem traktionsstark im Schnee durch Profilblöcke mit variabler Breite.

Das Schneeflockensymbol bescheinigt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat. Das garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis.

Hydrodynamische Rillen leiten das Wasser schnell und gezielt von der Lauffläche ab – für ein geringeres Aquaplaningrisiko und ausgezeichnete Traktion auf Schneematsch.

- Kurzer Bremsweg auf Schnee
- Hydrodynamische Rillen zur aktiven Vermeidung von Aquaplaning
- Optimierter Laufflächenverschleißindikator

Merkmale von Goodyear-Reifen

AbkürzungBedeutung
*

Optimierter Reifen für BMW (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

AO

Optimierter Reifen für Audi (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

EMT

(Extended Mobility Technology) Reifen mit Notlaufeigenschaften EMT

Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit EMT-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.
FP

(Flat Protected) Reifen mit Felgenschutz

MO

Optimierter Reifen für Mercedes (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

MO Extended / MOE

Reifen für Mercedes mit Notlaufeigenschaften (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit MOE-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.
N0 - N6

Optmierter Reifen für Porsche Fahrzeuge (Die Reifen können auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.)

POR

Professional Off-Road-Reifen: POR sind von der EU-Label-Kennzeichnungspflicht ausgenommen, da sie für die spezielle Auslegung auf Haftung bei jeder Bedingung und Fahrbahnbeschaffenheit nicht die vorgegebenen Grenzwerte und Bewertungsstufen des EU-Labels einhalten können.

RF

(Reinforced) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeug Last

ROF

(Run on Flat) Reifen mit Notlaufeigenschaften ROF.

Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit ROF-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.
S

Sport

XL

(Extra Load) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeug Last

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

C C1

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

1 69 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Testurteile (1)

ADAC Motorwelt 10/2017

getestet in 195/65 R15 T

Testurteil: befriedigend

Besonders gut auf Nässe, gut auch Trocken. Geringer Verschleiß. Etwas schwächer auf Schnee.

Kundenbewertungen (7)

Durchschnittliche Kundenbewertung

Gesamtnote

Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften

Kundenbewertung im Detail

Gesamtnote

Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Autor: monica d
1 von 7

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