Goodyear 205/55 R16 91H Ultra Grip 9 MS
Goodyear 205/55 R16 91H Ultra Grip 9 MS
Goodyear 205/55 R16 91H Ultra Grip 9 MS

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Goodyear

205/55 R16 91H Ultra Grip 9 MS  

PKW-Winterreifen

C C 69
Reifeneigenschaften
TL
Hersteller
Goodyear 
Profil
Ultra Grip 9 MS 
Größe
205/55 R16 91 H TL
Geschwindigkeitsindex
H bis 210 km/h 
Loadindex
91  
Kategorie
PKW-Winterreifen 
EAN:
5452000447166
Besondere Eigenschaften:

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UltraGrip 9 - zuverlässige Performance im Winter und hohe Beständigkeit bei Aquaplaning.


Hervorragender Bremsweg auf Schnee

Hohe Aquaplaningsicherheit

Optimierter Laufflächenverschleißindikator




Sicheres Bremsen und Handling auf Schnee

Kürzere Bremswege und unvergleichliche Leistung auf winterlichen Straßen, dank 3D BIS Technology®.



Fantastisches Fahrverhalten bei Aquaplaning

Hydrodynamische Rillen leiten das Wasser schnell und gezielt von der Lauffläche ab – für ein geringeres Aquaplaningrisiko und ausgezeichnete Traktion auf Schneematsch.



Verbesserter Laufflächenverschleiß

Die Tread Optimal Performance Technology sorgt für eine optimale Laufflächen-Verschleißanzeige.



C C 69 1 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

C

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

1 69 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Auto Motor Sport 21/2018

Auto Motor Sport 21/2018

getestet in 205/55 R16 91 H

Testurteil: empfehlenswert
Stärken:
Gute Traktion aber schwache Seitenführung auf Schnee, präzise und leicht beherrschbar auf Nässe wie auf trockener Strecke
Schwächen:
Wenig ausgewogenes Fahrverhalten auf Schnee, Missverhältnis zwischen Längs- und Quergrip, trocken fehlt etwas Seitenführung

ADAC Motorwelt 10/2018

getestet in 205/55 R16 H

Testurteil: gut
Stärken:
Sehr ausgewogen mit Bestnote auf Nässe. Besonders gut auch auf trockener Fahrbahn und Schnee sowie beim Spritverbrauch.

Auto Bild 40/2016

Auto Bild 40/2016

getestet in 205/55 R16 H

Testurteil „vorbildlich“ – Stärken: überzeugende Fahrqualitäten auf verschneiter und nasser Piste, hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: nur durchschnittliche Laufleistung.

ADAC Motorwelt 10/2015 getestet in 205/55 R16 H

Bestnoten auf Schnee und beim Spritverbrauch, besonders gut auf Nässe - Etwas schwächer auf trockener Fahrbahn.

Auto Motor Sport 20/2014

Auto Motor Sport 20/2014

getestet in 205/55 R16 H

Testurteil: empfehlenswert
Stärken:
Mit kurzen Bremswegen und Top-Seitenführung beste Schnee-Performance im Test, einfach kontrollierbares, tendenziell leicht untersteuerndes Fahrverhalten, ausgewogene Balance. Sicher auch auf nassem und trockenem Asphalt. Leiser Reifen, guter Abrollkomfort.
Schwächen:
Leichte Defizite beim Nassbremsen und im Aquaplaning.

Gesamtnote
Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Kundenbewertung im Detail
  • Dana K. Ich bin begeistert von den guten Reifen. Auf nasser Fahrbahn top, Innengeräusche sind da. Aber nicht so laut wie bei anderem Winterreifen. Würde mich immer wieder für diese Reifen entscheiden.
  • Manuel O. Sehr gutes Verhalten auf Schnee und nasser Fahrbahn, was hohe Geschwindigkeiten erlaubt. Bei trockener Fahrbahn sehr leise und laufruhig.
  • Benjamin H. The best tire for winter conditions!
  • Dominik H. Sehr Guter Reifen, auf Nasser Straße überzeugend
  • Maik L. Super Reifen! Niedriger Verbrauch! Kaum Abrollgeräusche! Perfekt. Schnelle Lieferung. TOP Artikel und Händler! Weiter so.
  • Georg R.
  • Stefan S.
  • Ulrich S.
  • Clemens B.
  • Hans-Ulrich H.
  • Charalabos C.
  • Dominik H.
  • Christian R.
  • Ralf W.
  • Roman B.
  • Christophe B.
  • LOUIS V.
  • Andreas B.
  • Peter S.
  • Sebastian R.
  • Franz B.
  • Stéphane H.

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