Goodyear 285/35 R22 106W Eagle F1 Asymmetric 3 XL FP
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Goodyear 285/35 R22 106W Eagle F1 Asymmetric 3 XL FP

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Goodyear

285/35 R22 106W Eagle F1 Asymmetric 3 XL FP  

PKW-Sommerreifen

E B 72
Reifeneigenschaften
FP TL XL
Hersteller
Goodyear 
Profil
Eagle F1 Asymmetric 3 XL FP 
Größe
285/35 R22 106 W TL
Geschwindigkeitsindex
(W) über 270 km/h 
Loadindex
106  
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
5452000667458

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Der Eagle F1 Asymmetric 3. Behalten Sie die Kontrolle und geniessen Sie die Fahrt.


Verkürzter Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen

Mehr Haftung für agiles Handling und agile Kontrolle

Von führenden Fahrzeugherstellern verwendet



Der Ultra-High-Performance-Reifen bietet verkürzte Bremswege auf trockenen und nassen Straßen. Technologien der nächsten Generation sorgen für kürzere Bremswege, starken Grip für leistungsstarkes Handling auf nassen und trockenen Straßen, Kurvenstabilität, geringen Laufflächenverschleiss und hohe Kraftstoffeffizienz.



Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen

Mit der ActiveBraking-Technologie vergrössern sich beim Bremsen die Kontaktfläche und die Haftung. Dieser verbesserte Bodenkontakt sorgt auf nassen und trockenen Straßen für kürzere Bremswege.



Grip zum Bremsen und für das Handling

Die neue Grip Booster-Mischung für den Eagle F1 Asymmetric 3 enthält Klebeharz, um die Haftung am Boden zu erhöhen. Dadurch verbessern sich der Grip beim Bremsen sowie die Haftung auf nassen und trockenen Straßen.



Lenkpräzesion und Haltbarkeit

Die neue Reinforced Construction Technology sorgt für einen stabileren, leichten Aufbau, der besseres Handling, optimiertes Kurvenfahrverhalten, weniger Laufflächenverschleiss und eine bessere Kraftstoffeffizienz ermöglicht.



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EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

E C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

B

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

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Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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