Bridgestone 205/55 R16 91Q Turanza T 001 VW Golf
Bridgestone 205/55 R16 91Q Turanza T 001 VW Golf

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

PKW-Sommerreifen

Bridgestone

205/55 R16 91Q Turanza T 001 VW Golf  

A

B

69

Hersteller
Bridgestone 
Profil
Turanza T 001 VW Golf 
Größe
205/55 R16 91 Q
Geschwindigkeitsindex
Q bis 160 km/h 
Loadindex
91 
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
3286340927413 
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Beschreibung

Folgen Sie Ihrem persönlichen Weg und erfahren Sie in aufregender Weise die Lust am Reisen mit dem brandneuen Bridgestone Turanza T001. Dank der perfekten Balance aus Sicherheit, Komfort, Langlebigkeit und umweltfreundlicher Leistung, steht das neue Flagschiff im Touringsegment für modernste Reifentechnologie aus dem Hause Bridgestone. Entspannen Sie sich und genießen Sie die Fahrt – wohin Ihr Weg Sie auch führt.

- Hervorragender Grip und Wasserableitung für sicheres Bremsen bei Nässe
- Perfekte Spurstabilität im Hochgeschwindigkeitsbereich bei bestem Fahrkomfort
- Optimale Effizienz durch niedrigen Rollwiderstand und leises Abrollgeräusch

Merkmale von Bridgestone-Reifen

AbkürzungBedeutung
*

Optimierter Reifen für BMW

AO

Optimierter Reifen für Audi

FL

Reifen mit Felgenschutz

MO

Optimierter Reifen für Mercedes

MO Extended / MOE

Reifen für Mercedes mit Notlaufeigenschaften

Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit MOE-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.
 
N0 - N6

Optimierter Reifen für Porsche Fahrzeuge

RF

(Reinforced) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeug Last

 
S

Sport

RFT

(Run on Flat) Reifen mit Notlaufeigenschaften RFT.

Achtung: Es dürfen nur Fahrzeuge mit RFT-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen.
XL

(Extra Load) Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeug Last

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

A C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

B C1

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

2 69 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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