Bridgestone 205/55 R16 91H Blizzak LM-001 Evo
Bridgestone 205/55 R16 91H Blizzak LM-001 Evo
Bridgestone 205/55 R16 91H Blizzak LM-001 Evo

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Bridgestone

205/55 R16 91H Blizzak LM-001 Evo  

PKW-Winterreifen

C B 72
Reifeneigenschaften
TL
Hersteller
Bridgestone 
Profil
Blizzak LM-001 Evo 
Größe
205/55 R16 91 H TL
Geschwindigkeitsindex
H bis 210 km/h 
Loadindex
91  
Kategorie
PKW-Winterreifen 
EAN:
3286340968713
Besondere Eigenschaften:

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Perfekte Kontrolle unter allen Bedingungen


Zuverlässiges Bremsverhalten und Handling unter winterlichen Bedingungen

Ausgezeichnete Performance bei Nässe und Trockenheit

Hervorragende Verschleißbeständigkeit für langanhaltende Kontrolle



Der Blizzak LM-001 Evo kombiniert Innovationen hinsichtlich Lauffläche und Materialtechnologie, um für die Sicherheit und Leistung zu sorgen, die Sie unter den heutigen zunehmend vielfältigen und unberechenbaren Bedingungen benötigen. Sie können sich also ganz zuversichtlich unter allen Witterungsbedingungen auf die Straße wagen: von sonnig bis verschneit mit allen Zwischenstufen.




Herausragende Leistung im Schnee

Die optimierte, abgeschrägte Gestaltung der Querrillen sorgt für erhöhten Grip auf Schnee. Durch die neuartige Geometrie und erhöhte Anzahl von Lamellen ist eine bessere Verzahnung mit der Schneeauflage möglich.



Sehr gute Kontrolle und Leistung bei Nässe

Die hornförmigen Querrillen sichern die optimierte Wasserableitung nach außen. Der Neigungswinkel der 3-D Lamellen ist auf die Kontaktfläche optimiert.



Sicherheit auf Eis

Neuartiges Lamellendesign zum Aufbrechen des Wasserfilms für mehr Kontaktfläche und Sicherheit auf Eis.



Neueste Laufflächenmischung

Mischungstechnologie der neuesten Generation für anhaltenden Grip auf Nässe und Schnee.





Bridgestone Approved Website

C B 72 2 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

B

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

2 72 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

ADAC Motorwelt 10/2018

getestet in 205/55 R16 H

Testurteil: befriedigend
Stärken:
Bestnote beim Verschleiß. Gut auch auf trockener und nasser Fahrbahn, geringer Spritverbrauch.
Schwächen:
Relativ schwach auf Schnee.

Auto Motor Sport 21/2018

Auto Motor Sport 21/2018

getestet in 205/55 R16 91 H

Testurteil: noch empfehlenswert
Stärken:
Sehr neutral fahrbarer und kurvengriffiger Reifen, trocken lenkspontan und sicher im Spurwechsel, überwiegend sicher
Schwächen:
Schwache Traktion, leichte Übersteuertendenz und schlechte Seitenführung auf Schnee, auf Nässe Kurven-Aquaplaning

Gesamtnote
Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Kundenbewertung im Detail
  • Michael M.
  • Michael Abdurrahim S.
  • Nicole S.

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