Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.
Austone
225/45 R17 94W SP7 XL
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ab
51 93 €Austone SP 7 – Ultra High-Performance / PKW Sommerreifen
Ein Reifen, welcher Ihnen einen verbesserten Grip und kürzere Bremswege auf nassen Straßen bietet
Nassgriff mit A-Rating
Kürzere Bremswege für eine hohe Fahrsicherheit
Verbessertes Nassbremsen und geringerer Rollwiderstand
Geringerer Kraftstoffverbrauch
Nassgriff mit A-Rating
Ein A-Rating für den Nassgriff ist die höchste Bewertung gemäß EU-Vorschriften.
Verbessertes Nassbremsen und geringerer Rollwiderstand
Der SP 7 sorgt für ein optimales Gleichgewicht zwischen Nasshaftung und geringem Rollwiderstand, während der gesamten Lebensdauer des Reifens.
Geringerer Kraftstoffverbrauch
Wir verwenden die neuesten Industriestandards: der Rollwiderstand wird reduziert, was die Kraftstoffeffizienz verbessert und die Fahrkosten senkt.
Kürzere Bremswege für eine hohe Fahrsicherheit
Technologien der Nano-Silica-Klasse erhöhen den Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche, welche zu einem kürzeren Bremsweg führen.
Ihre Austone Reifengarantie
Sollte ein Reifen, der unter diese Garantie fällt, während seiner nutzbaren ursprünglichen Laufflächenlebensdauer (mehr als 1,6 mm Restprofil) aufgrund von Verarbeitungs- oder Materialbeschaffenheit unbrauchbar werden, wird unter bestimmten Bedingungen eine Gutschrift erstellt werden. Bitte laden Sie dazu das von uns zur Verfügung gestellte Dokument herunter:
Download der Austone Garantiebedingungen
C1
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
C1
Kraftstoffeffizienz
Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.
Nasshaftung
Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).
C1
Externes Rollgeräusch
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.
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