Goodyear 205/55 R16 91H UltraGrip 7+ * FP
Goodyear 205/55 R16 91H UltraGrip 7+ * FP
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Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Goodyear

205/55 R16 91H UltraGrip 7+ * FP  

(2)

PKW-Winterreifen

E C 68
Reifeneigenschaften
TL
Hersteller
Goodyear 
Profil
UltraGrip 7+ * FP 
Größe
205/55 R16 91 H TL
Geschwindigkeitsindex
H bis 210 km/h 
Loadindex
91  
Kategorie
PKW-Winterreifen 
EAN:
5452001090620
Besondere Eigenschaften:

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Der Goodyear UltraGrip 7+ bietet selbst bei widrigstem Winterwetter extreme Griffigkeit und Stabilität.

Goodyear hat diesen Winterreifen mit einer optimierten Laufflächenmischung konstruiert, die sich dank einer Polymermischung an wechselnde Witterungsbedingungen anpasst. Das Ergebnis ist eine fantastische Performance auf Schnee oder Eis und eine verbesserte Haftung auf nasser Fahrbahn.

Der UltraGrip 7+ verfügt außerdem über ein Profil mit doppelter V-Richtung, das durch Schnee und Schneematsch schneidet und so für eine starke Traktion und ein geringeres Aquaplaning-Risiko sorgt.

- Hervorragendes Handling in allen Wintersituationen
- Gerringere Aquaplaning-Gefahr durch das laufrichtungsgebundene Profildesign
- Passt sich an wechselnde Winterbedingungen an, was zu einer verbesserten Leistung bei Schnee und Eis führt
- Geringer Geräuschpegel unter allen Bedingungen

E C 68 1 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

E C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

C

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

1 68 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Gesamtnote
Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Kundenbewertung im Detail
  • Rudolf W.
  • Lydia G.

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