Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.
MICHELIN
175/65 R14 82T Alpin A4
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ab
57 52 €
Vertrauen Sie auf den Premium-Winterreifen, der auch bei strengen Winterbedingungen Leistung und Sicherheit bietet: den MICHELIN Alpin A4. Er sorgt für starken Grip und hohe Bremsleistung auch auf Eis, Schnee und bei Nässe. So bleiben Sie entspannt und sicher mobil – bei jedem Winterwetter.
Premium-Winterreifen für Winterbedingungen (3PMSF-gekennzeichnet mit dem Schneeflockensymbol)
Geeignet für Pkw der Kompaktklasse
Starke Traktion auf winterlicher Fahrbahn
Hohe Laufleistung durch spezielle Gummimischung
Überzeugende Sicherheit dank starkem Grip bei Nässe, Schnee und Eis
Entscheiden Sie sich für Sicherheit: mit dem MICHELIN Alpin A4. Sein spezielles Reifenprofil und die Helio-Compound-Gummimischung sorgen für außergewöhnliche Bremsleistung, hohe Stabilität und starke Traktion auf Schnee, Eis und bei Nässe. Zusätzlich gewährleistet die innovative Lauffläche zuverlässig Kontrolle und hohe Reaktionsfreudigkeit auf winterlicher Fahrbahn.
Hohe Laufleistung durch spezielle Gummimischung
Beim MICHELIN Alpin A4 sorgen die Helio-Compound Gummimischung und Contact-Patch-Technologie für weniger Reifenverschleiß und mehr Kilometerleistung. Entscheiden Sie sich für Langlebigkeit, die sich rechnet!
C1
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
C1
Kraftstoffeffizienz
Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.
Nasshaftung
Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).
C1
Externes Rollgeräusch
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.
getestet in 175/65 R14 T
Testurteil: gut
Stärken: Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote beim Verschleiß, gut auch auf Nässe, Schnee und Eis.
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