Vredestein 205/55 R16 91H Snowtrac 5
Vredestein 205/55 R16 91H Snowtrac 5
Vredestein 205/55 R16 91H Snowtrac 5

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Vredestein

205/55 R16 91H Snowtrac 5  

PKW-Winterreifen

C C 69
Reifeneigenschaften
TL
Hersteller
Vredestein 
Profil
Snowtrac 5 
Größe
205/55 R16 91 H TL
Geschwindigkeitsindex
H bis 210 km/h 
Loadindex
91  
Kategorie
PKW-Winterreifen 
EAN:
8714692297878
Besondere Eigenschaften:

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Sicherheit und Komfort bei winterlichen Straßenverhältnissen

Der Vredestein Snowtrac 5 ist ein Winterreifen, der auch den extremsten Wetterbedingungen auf nasser, kalter oder rutschiger Fahrbahn standhält. Der Ausgangspunkt für seine Entwicklung war die Gewährleistung optimaler Sicherheit sowie einer besseren Performance und Haltbarkeit.

Dank der einzigartigen Lamellentechnologie mit mehr Lamellen in verschiedenen Formen, Richtungen und Profiltiefen, bietet der Reifen eine außergewöhnlich gute Haftung auf nasser Fahrbahn, Schnee und Eis. Stabiler Mittelbereich für zusätzliche Stabilität und besseres Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.

Der Vredestein Snowtrac 5 mit Stealth Design: die Längs- und Seitenrillen in der Lauffläche weisen verschiedene Oberflächen auf, durch die Reifengeräusche innen wie außen gedämpft werden.



C C 69 1 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

C

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

1 69 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Auto Motor Sport 21/2018

Auto Motor Sport 21/2018

getestet in 205/55 R16 91 H

Testurteil: noch empfehlenswert
Stärken:
Gute Traktion, harmonische Wintereigenschaften mit Ausnahme Bremsen; noch akzeptable Nässeleistungen überdurchschnittliche Trockenperformance
Schwächen:
Schwaches Nassbremsen

ADAC Motorwelt 10/2018 getestet in 205/55 R16 H

Testurteil: befriedigend
Stärken:
Besonders gut auf Schnee. Gut auch auf trockener Fahrbahn, geringer Spritverbrauch.
Schwächen:
Relativ schwach auf Nässe.

Auto Bild 40/2016

Auto Bild 40/2016

getestet in 205/55 R16 H

Testurteil „befriedigend“ – Stärken: dynamisches Trockenhandling.
Schwächen: nur durchschnittliche Zugkraft auf Schnee, mäßige Aquaplaningreserven, verlängerte Nassbremswege.

ADAC Motorwelt 10/2015 getestet in 205/55 R16 H

Bestnote auf Eis, gut auf Schnee und trocken, geringer Verbrauch - Relativ schwach auf Nässe und beim Verschleiß.

Gesamtnote
Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Kundenbewertung im Detail
  • Johann R. Danke alles ok.
  • Reinhold L. Dieser Winterreifen war eine gute Entscheidung
  • Horst W. Sehr Gut
  • Steffen Z. Sehr guter Autoreifen. Ich fahre seid Jahren schon Vredestein und bin noch nie enttäuscht wurden. Sowohl von den Fahreigenschaften, als auch vom Fahrkomfort. Angenehmes Fahrgefühl. Absolute Empfehlung.
  • Jan R. ich kann nichts schlechtes sagen, ruhig, bremst stabil, lediglich gefühlt etwas schwammig im fahrverhalten obwohl sommerreifen in der gleichen größe... fahre schon länger vredestein reifen und werde es auch weiter tun
  • Shpetim U. Ich bin sehr zufrieden mit die reifen Ich empfehle jeden der neue reifen braucht sollte sie hier bestellen Dafür 5 ⛤⛤⛤⛤⛤
  • marco c.
  • Darko M.
  • Torsten M.
  • Kenneth L.
  • Olaf J.
  • Olaf G.
  • Marco B.
  • Richard K.
  • Ilhan G.
  • wilhelm b.
  • jean-luc J.

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