MICHELIN 235/50 R18 101V Cross Climate SUV XL FSL
MICHELIN 235/50 R18 101V Cross Climate SUV XL FSL
MICHELIN 235/50 R18 101V Cross Climate SUV XL FSL

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

MICHELIN

235/50 R18 101V Cross Climate SUV XL FSL  

(1)

Off-Road Ganzjahresreifen

C B 69
Reifeneigenschaften
FSL TL XL
Hersteller
MICHELIN 
Profil
Cross Climate SUV XL FSL
Größe
235/50 R18 101 V TL
Geschwindigkeitsindex
V bis 240 km/h 
Loadindex
101  
Kategorie
Off-Road Ganzjahresreifen 
EAN:
3528700724134
Besondere Eigenschaften:

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MICHELIN CrossClimate SUV


Intelligenter, neuer Materialmix in Verbindung mit einem besonderen Reifenaufbau

Einzigartige V-Profilgestaltung mit selbstblockierenden 3D Lamellen

Abgeschrägte Profilblockkanten mit neuen Hochleistungslamellen

3 Peak Mountain Snow Flake (Schneeflockensymbol), Kennzeichnung für den Einsatz im Winter



Der MICHELIN CrossClimate SUV kombiniert die Vorteile eines Sommerreifens – optimale Performance beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie hohe Laufleistung – mit den Vorteilen eines Winterreifens in Bezug auf Traktion und Bremsleistung bei Kälte oder gelegentlichem Schneefall. Unkompliziert und komfortabel durch das Jahr mit einem Reifensatz.




Materialmix

Ein intelligenter, neuer Materialmix in Verbindung mit einem besonderen Reifenaufbau ermöglicht eine hohe Steifigkeit im Flankenbereich. Das Resultat: exzellenter Grip bei jeder Wetterlage sowie optimierter Kraftstoffverbrauch.



V-Profilgestaltung

Eine Kombination der einzigartigen V-Profilgestaltung und der neuen selbstblockierenden 3D Lamellen sorgt für exzellentes Trockenbremsen, hohe Traktion auf Schnee und hohe Langlebigkeit.



Abgeschrägte Profilblockkanten

Hervorragende Leistung beim Bremsen und Anfahren auf Schnee dank innovativer Verbindung von abgeschrägten Profilblockkanten mit Hochleistungs-Lamellen.





C B 69 1 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

B

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

1 69 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Gesamtnote
Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Kundenbewertung im Detail
  • Wolfgang B. Rollen gut! Langzeiterfahrung natürlich noch nicht. Mal sehen wie die Wintereigenschaften sind.

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