MICHELIN 205/55 R16 91H Primacy 4
MICHELIN 205/55 R16 91H Primacy 4
MICHELIN 205/55 R16 91H Primacy 4

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

MICHELIN

205/55 R16 91H Primacy 4  

PKW-Sommerreifen

C A 68
Reifeneigenschaften
FSL TL
Hersteller
MICHELIN 
Profil
Primacy 4 
Größe
205/55 R16 91 H TL
Geschwindigkeitsindex
H bis 210 km/h 
Loadindex
91  
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
3528700884784

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MICHELIN Primacy 4

Kompromisslos sicher, auch bei wenig Restprofil

- Herausragende Nasshaftung
- Hervorragende Nassbremseigenschaften
- Ausgezeichnete Leistung bis zur Verschleißgrenze

Nasshaftung:
Der MICHELIN Primacy 4 bietet herausragende Nasshaftung, selbst kurz vor der Verlschleißgrenze. Das neue Profil hat kurz vor der Verschleißgrenze +22% mehr Raum zur Wasserverdrängung im Vergleich zum Vorgänger MICHELIN Primacy 3.

Nassbremseigenschaften:
Dank der hochleistungsfähigen Gummimischung der neuesten Generation ist der Primacy 4 in der Lage, eine hervorragende Bremsleistung auf nasser Fahrbahn zu bieten, sowohl im Neuzustand als auch bei Verschleiß, ohne die Langlebigkeit des Reifens zu beeinträchtigen.

Leistung bis zur Verschleißgrenze:
Sicherheitsreserven voll ausschöpfen – der innovative Verschleißindikator hilft, rechtzeitig den Zeitpunkt für den Reifenwechsel zu erkennen.

C A 68 1 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

A

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

1 68 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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