Continental 205/45 R17 84V SportContact 3 SSR *
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Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Continental

205/45 R17 84V SportContact 3 SSR *  

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PKW-Sommerreifen

E B 71
Reifeneigenschaften
* SSR TL
Hersteller
Continental 
Profil
SportContact 3 SSR *
Größe
205/45 R17 84 V TL
Geschwindigkeitsindex
V bis 240 km/h 
Lastindex
84  
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
4019238014068

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ContiSportContact™ 3 – entwickelt für besonders leistungsstarke PKW.

- Exzellente Sicherheit bei sportlichem Fahren
- Sehr hohe Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Ausgezeichneter Schutz vor Aquaplaning

Sicherheit:
Die Komplexität der Technologie bei neuen Continental Reifen steigt von Generation zu Generation. Der ContiSportContact™ 3 verfügt über asymmetrische Profilbänder, diese bewirken ein extrem präzises Lenkverhalten und dadurch exzellente Sicherheit bei sportlichem Fahren.

Bremsverhalten:
Der Reifen verfügt über ein optimiertes Rillenkonzept mit größerem Volumen. Dieses bewirkt eine verbesserte Aufnahme der beim Bremsen auftretenden Kräfte und eine deutlich höhere Wasseraufnahme. Es kommt dadurch zu einer hohen Trocken- und Nassbremsperformance und einem ausgezeichneten Aquaplaningschutz.

Stabilität:
Durch das einzigartige Profildesign basierend auf den umlaufenden Profilbändern, entsteht größter Bodenkontakt in jeder Fahrsituation. Hierdurch erhält das Fahrzeug eine hohe Fahrstabilität bei schneller Kurvenfahrt und Höchstgeschwindigkeit.

Der Reifen verfügt über das SSR System (Self Supporting Run-Flat Tyre). Im Pannenfall können Sie mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und bei angepasster Fahrweise. Nur möglich mit funktionierendem Luftdruckkontrollsystem.


Wir sind zertifiziert!
Unser Produkt- und Serviceangebot entspricht den definierten Qualitätskriterien von Continental. Deshalb dürfen wir das "Approved Website"-Logo von Continental verwenden. Wir sind eine von Continental anerkannte Partnerwebsite, weil unser Unternehmen die Qualitätsanforderungen von Continental voll erfüllt - überzeugen Sie sich beim Reifenkauf davon!

E B 71 2 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

E C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

B

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

2 71 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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