Barum 205/55 R16 91H Bravuris 5 HM
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Barum

205/55 R16 91H Bravuris 5 HM  

(28)

PKW-Sommerreifen

C B 71
Reifeneigenschaften
TL
Hersteller
Barum 
Profil
Bravuris 5 HM
Größe
205/55 R16 91 H TL
Geschwindigkeitsindex
H bis 210 km/h 
Lastindex
91  
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
4024063001732

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Der neue Bravuris 5 HM bietet eine gute Laufleistung, hohe Zuverlässigkeit auf trockener Fahrbahn und geringen Rollwiderstand – zu einem guten Preis.

- Hohe Laufleistung
- Zuverlässigkeit auf trockener Fahrbahn
- Geringer Rollwiderstand


Hohe Laufleistung:
Die "High Mileage"-Mischung mit einer neuen Polymertechnologie verleiht dem Bravuris 5 HM eine hohe Abriebfestigkeit. Die innovative Konstruktion der Mittelrippen sorgt für ein gleichmäßiges Abrollverhalten.

Zuverlässigkeit auf trockener Fahrbahn:
Die "High Mileage"-Mischung mit Silica der neuesten Generation ermöglicht ein hohes Leistungsniveau bei Rollwiderstand und Grip. Das neue, patentierte Design mit verzahnten Lamellen begrenzt die Verformung des Profils, wenn unter Beanspruchung Stabilität benötigt wird. Dies führt zu überzeugendem Grip und ausgezeichneter Lenkkontrolle.

Geringer Rollwiderstand:
Die optimierte Vernetzung der einzelnen Reifenkomponenten reduziert den Rollwiderstand. Für den Fahrer bedeutet dies: weniger Reibung, weicheres Abrollen – und letztlich Kostenersparnis durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

C B 71 2 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

B

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

2 71 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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