Svizzera
Pneumatici per moto Dunlop
JUST RIDE
Se si parla delle prime corse su due ruote non si può ignorare il nome Dunlop. Nel 1888 John Boyd Dunlop sviluppò il primo pneumatico al mondo riempito d'aria. A che scopo? Per dare un vantaggio ai ciclisti. Oggi le due ruote sono motorizzate, ma l'obiettivo è sempre quello: prevalere sulla concorrenza grazie all'innovazione.
La competizione è sempre stata una parte importante della nostra storia. Nel 1889 Willie Hume fu il primo a vincere una gara con pneumatici Dunlop. E i successi continuano ancora oggi, per esempio al Tourist Trophy sull'Isola di Man, al campionato mondiale Endurance (EWC) o nella categoria MXGP del motocross.
I nostri pneumatici da strada sfruttano il know-how maturato nelle condizioni di gara, per aumentare la fiducia e il piacere di guida.
Fin dall'invenzione geniale di John Boyd Dunlop siamo leader nella tecnologia dei pneumatici. E il nostro sviluppo va sempre avanti, per migliorare continuamente la performance e aumentare la sicurezza e il controllo durante la marcia. Le innovazioni sono testate inizialmente sul circuito di gara, in condizioni dure. Il risultato: pneumatici da strada ad alte prestazioni che danno sicurezza fin dal primo metro. Just ride.
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Consiglio
![Dunlop 120 70 ZR17 58W Sportmax Roadsmart II M C Fr 15097299]()
DunlopSportmax Roadsmart II FrontTL M/C120/70 ZR17 (58W)Touring/Sport Touring111,60 fr. -
Prezzo fantastico
![Dunlop 110 70 R17 54H SX GPR300 Front 15200747]()
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DunlopSX GPR300 FrontTL110/70 R17 54HCorsa/Motociclismo87,90 fr. -
![Dunlop 110 70 12 47L Scootsmart Front 15231087]()
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DunlopScootsmart FrontTL110/70 -12 47LScooter/Ciclomotore63,30 fr. -
![Dunlop 120 70 14 55S Scootsmart FR 15113270]()
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DunlopScootsmart F+RTL 4120/70 -14 55SScooter/Ciclomotore65,50 fr. -
![Dunlop 140 60 13 57P Scootsmart Rear 15113285]()
![Dunlop 140 60 13 57P Scootsmart Rear 15113285]()
DunlopScootsmart RearTL140/60 -13 57PScooter/Ciclomotore72,00 fr. -
![Dunlop 110 70 17 54H Arrowmax GT 601 Front 15340943]()
![Dunlop 110 70 17 54H Arrowmax GT 601 Front 15340943]()
DunlopArrowmax GT 601 FrontTL110/70 -17 54HTouring/Sport Touring93,20 fr. -
![Dunlop 140 70 R17 66H SX GPR300 Rear 15200756]()
![Dunlop 140 70 R17 66H SX GPR300 Rear 15200756]()
DunlopSX GPR300 RearTL140/70 R17 66HCorsa/Motociclismo94,90 fr. -
![Dunlop 120 70 ZR17 58W Qualifier Core Front M C 15353202]()
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DunlopQualifier Core FrontTL M/C120/70 ZR17 (58W)Supersport/Sport strada104,20 fr. -
![Dunlop 130 70 ZR16 61W Sportmax Qualifier II F M C Fr 15072251]()
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DunlopSportmax Qualifier II F FrontTL M/C130/70 ZR16 (61W)Supersport/Sport strada109,70 fr. -
![Dunlop 160 60 ZR17 69W Sportmax Roadsmart II M C Rear 15097305]()
![Dunlop 160 60 ZR17 69W Sportmax Roadsmart II M C Rear 15097305]()
DunlopSportmax Roadsmart II RearTL M/C160/60 ZR17 (69W)Touring/Sport Touring113,70 fr. -
![Dunlop 120 70 R14 55H Sportmax Roadsmart III Front Scoo 15206658]()
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DunlopSportmax Roadsmart III FrontTL120/70 R14 55HScooter/Ciclomotore116,00 fr. -
![Dunlop 80 90 21 48H D 404 F J M C 15040867]()
![Dunlop 80 90 21 48H D 404 F J M C 15040867]()
DunlopD 404 FJTL M/C80/90 -21 48HSupersport/Sport strada118,00 fr.
Perché Dunlop?
Sul podio da oltre 130 anni
Il 18 maggio 1889 il ciclista Willie Hume con le sue vittorie a Belfast ottenne un risultato storico: vinse 4 corse su 5 con il primo pneumatico riempito d'aria, sviluppato da John Boyd Dunlop.
Dunlop continua tuttora a battere record. I pneumatici Dunlop furono usati nel 1969 per il primo record su circuito oltre le 100 miglia orarie. Da allora abbiamo ottenuto 8 record di velocità al Tourist Trophy sull'Isola di Man, l'ultimo dei quali nel 2018 con Peter Hickman, che ha raggiunto 135 miglia l'ora.
RoadSmart IV
<p>Massimo piacere di guida su strade asciutte, massimo livello di sicurezza e controllo sul bagnato: il nuovo Roadsmart IV è il compagno di viaggio ideale in ogni tour e offre eccellenti caratteristiche di performance anche con poco profilo residuo.</p>
Grip eccellente e alta sicurezza di marcia
Facciamo continui progressi nello sviluppo di nuove tecnologie per ottenere più grip, più controllo e una sensazione di sicurezza durante la marcia. I primi test avvengono sul circuito di gara, nelle condizioni più dure. La nostra passione per le corse sportive ha permesso di realizzare innovazioni tecnologiche come il sistema Multi-Tread, la carcassa NTEC o la cintura a zero gradi (JLB).
