Svizzera
Pneumatici per moto Dunlop
JUST RIDE
Se si parla delle prime corse su due ruote non si può ignorare il nome Dunlop. Nel 1888 John Boyd Dunlop sviluppò il primo pneumatico al mondo riempito d'aria. A che scopo? Per dare un vantaggio ai ciclisti. Oggi le due ruote sono motorizzate, ma l'obiettivo è sempre quello: prevalere sulla concorrenza grazie all'innovazione.
La competizione è sempre stata una parte importante della nostra storia. Nel 1889 Willie Hume fu il primo a vincere una gara con pneumatici Dunlop. E i successi continuano ancora oggi, per esempio al Tourist Trophy sull'Isola di Man, al campionato mondiale Endurance (EWC) o nella categoria MXGP del motocross.
I nostri pneumatici da strada sfruttano il know-how maturato nelle condizioni di gara, per aumentare la fiducia e il piacere di guida.
Fin dall'invenzione geniale di John Boyd Dunlop siamo leader nella tecnologia dei pneumatici. E il nostro sviluppo va sempre avanti, per migliorare continuamente la performance e aumentare la sicurezza e il controllo durante la marcia. Le innovazioni sono testate inizialmente sul circuito di gara, in condizioni dure. Il risultato: pneumatici da strada ad alte prestazioni che danno sicurezza fin dal primo metro. Just ride.
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Consiglio
![Dunlop 110 70 ZR17 54W SX GPR300 Front 15200748]()
DunlopSX GPR300 FrontTL110/70 ZR17 (54W)Supersport/Sport strada80,60 fr. -
![Dunlop 100 80 10 53L Scootsmart FR 15116670]()
![Dunlop 100 80 10 53L Scootsmart FR 15116670]()
DunlopScootsmart F+RTL100/80 -10 53LScooter/Ciclomotore54,90 fr. -
![Dunlop 110 70 12 47L Scootsmart Front 15231087]()
![Dunlop 110 70 12 47L Scootsmart Front 15231087]()
DunlopScootsmart FrontTL110/70 -12 47LScooter/Ciclomotore59,90 fr. -
![Dunlop 140 60 13 57P Scootsmart Rear 15113285]()
![Dunlop 140 60 13 57P Scootsmart Rear 15113285]()
DunlopScootsmart RearTL140/60 -13 57PScooter/Ciclomotore68,40 fr. -
![Dunlop 140 70 R17 66H SX GPR300 Rear 15200756]()
![Dunlop 140 70 R17 66H SX GPR300 Rear 15200756]()
DunlopSX GPR300 RearTL140/70 R17 66HSupersport/Sport strada96,10 fr. -
![Dunlop 160 60 ZR17 69W Sportmax Roadsmart II M C Rear 15097305]()
![Dunlop 160 60 ZR17 69W Sportmax Roadsmart II M C Rear 15097305]()
DunlopSportmax Roadsmart II RearTL M/C160/60 ZR17 (69W)Touring/Sport Touring101,10 fr. -
![Dunlop 90 90 10 50J TT 93 GP 15131725]()
![Dunlop 90 90 10 50J TT 93 GP 15131725]()
DunlopTT 93 GPTL90/90 -10 50JScooter/Ciclomotore106,30 fr. -
![Dunlop 80 90 21 48H D 404 F J M C 15040867]()
![Dunlop 80 90 21 48H D 404 F J M C 15040867]()
DunlopD 404 FJTL M/C80/90 -21 48HSupersport/Sport strada113,80 fr. -
![Dunlop 130 90 15 66P TT D 404 Rear M C 10007668]()
![Dunlop 130 90 15 66P TT D 404 Rear M C 10007668]()
DunlopD 404 RearTT M/C130/90 -15 66PSupersport/Sport strada115,00 fr. -
![Dunlop 90 90 21 54S TT D 404 F M C 15040868]()
![Dunlop 90 90 21 54S TT D 404 F M C 15040868]()
DunlopD 404 FTT M/C90/90 -21 54SSupersport/Sport strada115,40 fr. -
![Dunlop 120 70 ZR18 59W Sportmax Roadsmart II Front 15340952]()
![Dunlop 120 70 ZR18 59W Sportmax Roadsmart II Front 15340952]()
DunlopSportmax Roadsmart II FrontTL120/70 ZR18 (59W)Touring/Sport Touring116,30 fr. -
![Dunlop 120 60 ZR17 55W Sportmax Roadsmart IV Front 15350555]()
![Dunlop 120 60 ZR17 55W Sportmax Roadsmart IV Front 15350555]()
DunlopSportmax Roadsmart IV FrontTL120/60 ZR17 (55W)Touring/Sport Touring119,60 fr.
Perché Dunlop?
Sul podio da oltre 130 anni
Il 18 maggio 1889 il ciclista Willie Hume con le sue vittorie a Belfast ottenne un risultato storico: vinse 4 corse su 5 con il primo pneumatico riempito d'aria, sviluppato da John Boyd Dunlop.
Dunlop continua tuttora a battere record. I pneumatici Dunlop furono usati nel 1969 per il primo record su circuito oltre le 100 miglia orarie. Da allora abbiamo ottenuto 8 record di velocità al Tourist Trophy sull'Isola di Man, l'ultimo dei quali nel 2018 con Peter Hickman, che ha raggiunto 135 miglia l'ora.
RoadSmart IV
<p>Massimo piacere di guida su strade asciutte, massimo livello di sicurezza e controllo sul bagnato: il nuovo Roadsmart IV è il compagno di viaggio ideale in ogni tour e offre eccellenti caratteristiche di performance anche con poco profilo residuo.</p>
Grip eccellente e alta sicurezza di marcia
Facciamo continui progressi nello sviluppo di nuove tecnologie per ottenere più grip, più controllo e una sensazione di sicurezza durante la marcia. I primi test avvengono sul circuito di gara, nelle condizioni più dure. La nostra passione per le corse sportive ha permesso di realizzare innovazioni tecnologiche come il sistema Multi-Tread, la carcassa NTEC o la cintura a zero gradi (JLB).
