Autoreifen

Autoreifen geh�ren zu den wichtigsten Bauteilen am Auto, denn sie stellen die Verbindung zur Stra�e dar und m�ssen demzufolge hohen Sicherheitsstandards gen�gen. Autoreifen gibt es in zahlreichen Ausf�hrungen, Gr��en, Kategorien und Preisklassen.

Autoreifen kann man grob in Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen einteilen. Vor einigen Jahren fand eine Gesetzes�nderung statt, welche vorschrieb, dass die Bereifung eines Autos den Stra�enverh�ltnissen anzupassen ist. Seitdem haben die meisten Autofahrer Winterreifen angeschafft und r�sten ihr Fahrzeug in den kalten Monaten darauf um. Gebrauchtwagen bekommt man heute in der Regel mit einem Satz Sommerreifen und einem Satz Winterreifen, wobei f�r den Sommer oftmals schicke Alufelgen verwendet werden, w�hrend Winterreifen auf Stahlfelgen aufgezogen werden. Hochwertige Modelle oder Autofahrer, die viel Geld in ihren Wagen investieren, ziehen auch Winterreifen auf eine Alufelge auf. Hierbei sollte aber beachtet werden, dass der Querschnitt des Reifens nicht zu klein und der Reifen nicht zu breit ist, denn bei Gl�tte ist man mit schmaleren Reifen sicherer unterwegs. Wenn diese zudem einen hohen Querschnitt aufweisen, k�nnen sie auch einen Ausrutscher an die Bordsteinkante abfangen. Im Winter sollte man demnach bei der Auswahl der Autoreifen weniger auf Optik und mehr auf Zweckm��igkeit achten.

Was unterscheidet Sommerreifen von Winterreifen und Ganzjahresreifen, und welche Kombination ist empfehlenswert? Sommerreifen haben eine h�rtere Gummimischung und ein kleineres Profil als Winterreifen. In der Regel werden sie im Fr�hjahr an das Auto angebracht, wenn die Temperatur durchschnittlich �ber sieben Grad Celsius liegt. Die Stra�enhaftung ist bei k�lteren Temperaturen mit dem harten Reifen und dem kleineren Profil nicht mehr so gut. Bei Schnee kommt man schnell ins Rutschen. Dar�ber hinaus sind Sommerreifen oftmals optisch auff�llig konzipiert. Viele Autofahrer m�gen breite Reifen mit einem schmalen Querschnitt, so genannte Niederquerschnittsreifen. Diese k�nnen bei Eis und Schnee fatal reagieren, wenn man pl�tzlich bremsen muss. Mit Winterreifen hat man bei einer Temperatur, welche durchschnittlich unter etwa sieben Grad Celsius liegt, die bessere Haftung auf der durch die Witterung kalten Stra�e. Die Gummimischung des Winterreifens ist weicher, das Profil sehr grob und gr��er als bei den Sommerreifen. Demzufolge passt sich der Reifen den Stra�enverh�ltnissen besser an, auch in Regionen, in denen man denkt keine Winterreifen zu ben�tigen, weil selten Schnee f�llt. Der weiche Gummi hat auf der kalten Stra�e mehr Grip, und wenn es schneit, verdr�ngt das tiefe Profil den Schnee, er bleibt nicht darin kleben.

Ganzjahresreifen sollen nur zweite Wahl sein, denn diese Mischung ist zwar f�r den Gesetzgeber legitim, man muss jedoch Abstriche in der Haftung machen. Die ideale Kombination von Autoreifen sind Sommer- bzw. Winterreifen, welche entsprechend der Jahreszeit gewechselt werden.

Ganzjahresreifen - Vredestein - 175/65 R14 82T Quatrac Lite

Ganzjahresreifen - Vredestein - 175/65 R14 82T Quatrac Lite

Hersteller:: Vredestein
Reifenmaße:: 175/65 R14
Preiskategorie1:: 1 A Markenreifen
Warengruppe1:: PKW-Ganzjahr
Versender:: DPD
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Versandkosten:: Deutschland: ab 2 PKW-Reifen, Motorradreifen, Alufelgen, Komplettr�der mit und/oder ohne Zubeh�r frachtfrei, 1 PKW-Reifen (Mind
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Zusatz:: Der Reifen wird ohne Felge geliefert!

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