Suisse
Uniroyal RainExpert 6 215/50 R18 96W
XL EVc
Données techniques
Description
Uniroyal RainExpert 6 – Nous veillons à votre sécurité. Quelle que soit l’intensité de la pluie.
Pourquoi choisir ces pneus :
- Une puissance éprouvée sous la pluie : roulez en toute sécurité sur route mouillée, même dans les conditions les plus difficiles.
- Dynamisme sur route sèche : bénéficiez de distances de freinage plus courtes et d’une tenue de route précise sur route sèche.
- Plaisir de conduite durable : moins de bruit.
Performances sur sol mouillé – Conçu pour la pluie. Paré à tout.
Gardez le contrôle même dans des conditions météorologiques humides difficiles. La technologie avancée Shark Skin Technology 3.0 et un mélange de gomme de bande de roulement nouvellement développé garantissent ensemble d’excellentes performances de freinage sur chaussée mouillée et contribuent à réduire la distance de freinage sur les routes sous la pluie. Le dessin de bande de roulement unique, doté de rainures de drainage ondulées, permet une évacuation rapide et efficace de l’eau et garantit un comportement routier souverain, même sous une pluie très forte.
Comportement au freinage sur chaussée sèche – Contrôle sans compromis.
Bénéficiez de puissances fiables sur chaussée sèche grâce à un pneu conçu pour la précision, le contrôle et la sécurité. Des blocs de bande de roulement renforcés au niveau des épaulements garantissent des distances de freinage plus courtes et un comportement routier extrêmement réactif, tandis qu’une surface de contact élargie améliore l’adhérence à la chaussée, offrant ainsi davantage d’adhérence et de stabilité. Associées à une construction optimisée du pneu, ces caractéristiques offrent une stabilité remarquable sur chaussée sèche et une conduite précise, ce qui confère au conducteur davantage de sécurité au volant.
Plaisir de conduite – Plus de kilomètres. Moins de bruit.
Profitez d'une conduite plus silencieuse et plus confortable avec une puissance durable. La structure optimisée de la bande de roulement répartit la pression de manière uniforme sur la surface de contact afin de réduire le bruit dans l’habitacle.
Compatible VE – Nous vous préparons à la mobilité électrique.
Notre symbole « Compatible VE » confirme que les Pneus répondent aussi bien aux exigences des véhicules électriques qu’à celles des véhicules équipés de moteurs à combustion ou hybrides.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.
Uniroyal
03613480000
215/50 R18 96W
C
Les critères et les classes d'évaluation en un coup d'œil
Rendement énergétique
La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A (rendement le plus élevé) à E (rendement le plus faible).
Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)
Nota bene :
La consommation de carburant dépend dans une large mesure de votre style de conduite et peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer le rendement énergétique.
Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé est divisée en différentes catégories allant de A (distance de freinage la plus courte) à E (distance de freinage la plus longue).
En équipant une voiture de pneus de catégorie A, par rapport aux pneus de catégorie E, des distances de freinage jusqu'à 18 m plus courtes peuvent être obtenues, avec un freinage d'urgence à partir de 80 km/h (sur une chaussée moyennement adhérente).*
* Source : wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Nota bene :
La sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.
Bruit de roulement externe
Le bruit émis par les pneus a un impact sur le volume sonore global dans et autour du véhicule. Ces émissions influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement. Sur l'étiquette des pneus de l'UE, le bruit de roulement externe est divisé en 3 catégories allant de A (roulement le plus silencieux) à C (roulement le plus bruyant), le bruit étant mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites européennes d'émissions sonores pour le bruit de roulement externe du pneu.
A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite UE en vigueur jusqu'en 2016.
B
La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est jusqu'à 3 dB inférieur ou égal à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016.
C
La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée.
