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Pneus de circuit/compétition

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309 résultats correspondants

  • Recommandation
    Pirelli 120 70 ZR17 58W Diablo Supercorsa V3 SP Front M C 15240536
    Pirelli 120 70 ZR17 58W Diablo Supercorsa V3 SP Front M C 15240536
    Pirelli
    Diablo Supercorsa V3 SP Front
    TL M/C
    120/70 ZR17 (58W)
    Circuit/Compétition
    (24)
  • Recommandation
    Metzeler 200 55 R17 Racetec TD Slick Rear NHS 15306133
    Metzeler 200 55 R17 Racetec TD Slick Rear NHS 15306133
    Metzeler
    Racetec TD Slick Rear
    TL NHS
    200/55 R17
    Circuit/Compétition
    (6)
  • Prix-choc
    Dunlop 110 70 ZR17 54W SX GPR300 Front 15200748
    Dunlop 110 70 ZR17 54W SX GPR300 Front 15200748
    Dunlop
    SX GPR300 Front
    TL
    110/70 ZR17 (54W)
    Circuit/Compétition
    (7)
  • Pirelli 70 90 17 38S Diablo Rosso Sport Front M C 15376288
    Pirelli 70 90 17 38S Diablo Rosso Sport Front M C 15376288
    Pirelli
    Diablo Rosso Sport Front
    TL M/C S.C.
    70/90 -17 38S
    Circuit/Compétition
    (0)
  • Dunlop 110 70 R17 54H SX GPR300 Front 15200747
    Dunlop 110 70 R17 54H SX GPR300 Front 15200747
    Dunlop
    SX GPR300 Front
    TL
    110/70 R17 54H
    Circuit/Compétition
    (7)
  • Pirelli 100 80 10 Diablo Superbike Front SC1 NHS 15363615
    Pirelli 100 80 10 Diablo Superbike Front SC1 NHS 15363615
    Pirelli
    Diablo Superbike SC1 Front
    TL NHS
    100/80 -10
    Circuit/Compétition
    (4)
  • Dunlop 120 60 ZR17 55W SX GPR300 Front 15200751
    Dunlop 120 60 ZR17 55W SX GPR300 Front 15200751
    Dunlop
    SX GPR300 Front
    TL
    120/60 ZR17 (55W)
    Circuit/Compétition
    (7)
  • Dunlop 140 70 R17 66H SX GPR300 Rear 15200756
    Dunlop 140 70 R17 66H SX GPR300 Rear 15200756
    Dunlop
    SX GPR300 Rear
    TL
    140/70 R17 66H
    Circuit/Compétition
    (8)
  • Dunlop 110 70 17 54H Sportmax Q LITE Front 15371189
    Dunlop 110 70 17 54H Sportmax Q LITE Front 15371189
    Dunlop
    Sportmax Q-LITE Front
    TL
    110/70 -17 54H
    Circuit/Compétition
    (0)
  • Pirelli 100 90 12 Diablo Superbike Front SC1 NHS 15363617
    Pirelli 100 90 12 Diablo Superbike Front SC1 NHS 15363617
    Pirelli
    Diablo Superbike SC1 Front
    TL NHS
    100/90 -12
    Circuit/Compétition
    (4)
  • Dunlop 180 55 ZR17 73W SX GPR300 Rear 15200763
    Dunlop 180 55 ZR17 73W SX GPR300 Rear 15200763
    Dunlop
    SX GPR300 Rear
    TL
    180/55 ZR17 (73W)
    Circuit/Compétition
    (8)
  • Pirelli 120 80 10 Diablo Rain Rear SCR1 NHS DOT 2021 15399305
    Pirelli 120 80 10 Diablo Rain Rear SCR1 NHS DOT 2021 15399305
    Pirelli
    Diablo Rain SCR1 Rear
    TL NHS DOT
    120/80 -10
    Circuit/Compétition
    (1)
12 de 309 produits affichés

Si vous allez souvent sur des circuits de course avec votre moto ou si vous participez à des courses, vous avez besoin de pneus spéciaux pour la course (ou le sport automobile). Ces derniers se distinguent à peine des pneus ordinaires. Mais les pneus dotés de caractéristiques adaptées à la course ont de meilleures chances d'atteindre des records.

Que doivent fournir de bons pneus de course

Chez les pneus sport, la beauté intérieure compte aussi. À commencer par le matériau. Le mélange de gomme des pneus de course pour moto doit assurer des performances exceptionnelles à haute température également. Car à des vitesses de pointe, les pneus chauffent forcément, d'autant plus quand le freinage vient s'en mêler. D'autre part, les pneus de course doivent garantir un contrôle et une direction aisés à tout moment, notamment à plusieurs centaines de kilomètres par heure et lors d'accélérations brutales. La bande de roulement est optimisée pour offrir adhérence et maîtrise. Les pneus de course utilisés dans la circulation routière doivent en outre être homologués pour la route.

La durée de vie des pneus de course

Les pneus de course sont souvent soumis à des contraintes beaucoup plus importantes que les pneus de moto classiques, ce qui a des conséquences inévitables sur leur durée de vie. Il est toutefois difficile de faire de généraliser, car l'intensité d'utilisation et les modèles peuvent largement varier. Tandis que les pilotes amateurs peuvent profiter de leurs pneus de course pendant plusieurs milliers de kilomètres, les pilotes de course ambitieux remplacent les modèles tendres après quelques centaines de kilomètres seulement afin de bénéficier de la meilleure adhérence possible. En règle générale, les pneus de course doivent être remplacés tous les cinq ans au plus tard, même si l'on ne roule pas beaucoup, car le caoutchouc utilisé vieillit et devient cassant.

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Vous êtes à la recherche de pneus de course pour votre moto ? Alors faites un tour dans notre large gamme de produits. Nous vous y proposons aussi bien les modèles haut de gamme des plus grandes marques que des pneus bon marché à des prix exceptionnels. Vous trouverez sans aucun doute les pneus moto idéaux chez nous grâce à notre grand choix de modèles et de finitions.

De quel type de pneus avez-vous besoin ?

Pour choisir le type de pneu qui vous convient, il faut prendre en compte le modèle de la moto et l'utilisation prévue.

Ainsi, les pneus de motocross sont conçus pour un usage tout-terrain. Mais il y a encore d'autres différences à prendre en compte en matière de bande de roulement, en fonction de la densité du sol.

Les pneus pour chopper et cruiser développent quant à eux tout leur potentiel lors des longs trajets sur l'asphalte. Ils se distinguent non seulement par leur grand confort, mais également par leur kilométrage élevé.

Les pneus enduro constituent un compromis entre les types de pneus décrits plus haut. Ils font assez bonne figure en tout-terrain mais sont également adaptés à la route.

Les pneus de course sont chez eux sur les pistes de course. Les mélanges de gomme spéciaux permettent de rester maître du véhicule à grande vitesse.

Les pneus de tourisme s'imposent en revanche sur les longs trajets grâce à leur conduite homogène et ils restent performants en cas de pluie.

Les pneus de sport sont adaptés à la circulation sur la voie publique, mais ils peuvent également faire quelques tours sur circuit pour une conduite sportive.

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