Suisse
Pirelli Scorpion (S3) 235/50 R20 104W
XL
Données techniques
Description
Pirelli Scorpion (S3) - le spécialiste des SUV
Le SCORPION™ (S3) est un pneu d'été haut de gamme, développé en étroite collaboration avec les principaux constructeurs automobiles
- Excellentes performances sur chaussée sèche et mouillée – certifié TÜV pour une sécurité maximale
- Haute hauteur pour des aventures inoubliables
- Conduite confortable et souveraine
La troisième génération du SCORPION™ a été développée pour les SUV les plus exigeants. En tant que pneu d'été haute performance, il combine les technologies Pirelli les plus modernes avec la collaboration étroite des principaux constructeurs automobiles, pour un plaisir de conduite incomparable et une sécurité maximale, sur toutes les routes et par tous les temps.
Meilleure note au freinage sur chaussée sèche(¹) et à la tenue de route sur chaussée mouillée(¹) lors des tests TÜV Premium Marque :
Les pneus SCORPION™ ont été spécialement développés pour améliorer votre expérience de conduite en SUV, avec plus de sécurité, de contrôle et de précision.
Ils convainquent particulièrement par leurs performances exceptionnelles sur sol mouillé :
- Meilleure note en matière de maniabilité sur sol mouillé(¹) lors des tests TÜV Premium Pneus
- Excellentes notes en matière de freinage sur sol mouillé(¹) et d'aquaplaning(¹) lors des tests TÜV Premium Pneus Marque
- Note A à 100 % en Adhérence sur sol mouillé(²) sur l'ensemble de la gamme de produits
Même sur chaussée sèche, les performances restent au plus haut niveau, avec des valeurs de pointe en freinage sur sol sec(¹).
Faibles émissions sonores et vibrations réduites :
les pneus SCORPION™ sont spécialement conçus pour offrir une expérience de conduite axée sur le confort. Ils garantissent des trajets silencieux et agréables grâce à leur faible niveau sonore(³) et à leur comportement routier souple, optimisé par des tests spéciaux visant à réduire les vibrations liées aux pneus.
Excellent kilométrage et efficacité :
les pneus SCORPION™ sont le choix haut de gamme pour les conducteurs de SUV. Grâce à une conception de bande de roulement spécialement développée, les performances de freinage et de maniabilité restent constantes à un niveau élevé pendant toute la durée de vie du pneu. De plus, leur faible résistance au roulement(4) garantit une efficacité élevée et rend chaque trajet encore plus agréable, en particulier sur les longues distances.
Conduite stylée :
le design contrasté du flanc du pneu souligne le style individuel de votre SUV.
Disposition optimisée :
rigidité de la bande de roulement adaptée pour une excellente maniabilité sur chaussée sèche et un kilométrage élevé, spécialement conçue pour répondre aux exigences des SUV lourds.
Nouvel angle des rainures et disposition optimisée des rainures transversales :
développés virtuellement pour un faible niveau sonore et un confort acoustique élevé. Le résultat : une conduite plus silencieuse et plus précise, soutenue par un design lamellaire progressif.
Rainures transversales profondes et continues et lamelles :
profil négatif optimisé pour une performance de freinage fiable sur sol mouillé et un profil esthétique durable.
Modèle révisé et nouveau polymère haute performance :
kilométrage élevé et faible résistance au roulement grâce à une répartition optimisée de la pression et une déformation réduite des épaules, combinés à des performances constantes grâce au nouveau mélange de gomme.
Nouvelle génération d'adoucissants :
Adhérence sur sol mouillé améliorée grâce à une meilleure adhérence offerte par la technologie innovante des adoucissants.
Mentions légales :
(¹) Rapport TÜV Premium Marque n° 713384205. Tests réalisés en septembre 2025 par le TÜV avec une taille du pneu de 235/55R19. Freinage sur sol mouillé : Pirelli Scorpion™ (S3) (100) par rapport à Bridgestone Turanza 6 (89,9), Continental PremiumContact 7 (102,0), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (97,4), Michelin Primacy 5 (98,9). Tenue de route sur sol mouillé : Pirelli Scorpion™ (S3) (100) par rapport à Bridgestone Turanza 6 (94,5), Continental PremiumContact 7 (97,1), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (93,7), Michelin Primacy 5 (91,5). Freinage sur sol sec : Pirelli Scorpion™ (S3) (100) par rapport à Bridgestone Turanza 6 (92,0), Continental PremiumContact 7 (98,5), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (92,2), Michelin Primacy 5 (93,2). Aquaplaning en ligne droite : Pirelli Scorpion™ (S3) (100) par rapport à Bridgestone Turanza 6 (99,8), Continental PremiumContact 7 (96,1), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (100,4), Michelin Primacy 5 (99,2). Résistance au roulement : Pirelli Scorpion™ (S3) (100) par rapport à Bridgestone Turanza 6 (102,9), Continental PremiumContact 7 (104,3), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (95,7), Michelin Primacy 5 (110,0).
(²) Toutes les tailles de pneus disponibles au lancement du produit ont obtenu la note « A » sur l'étiquette européenne en matière d'Adhérence sur sol mouillé.
(³) Toutes les tailles de pneus disponibles au lancement du produit ont obtenu la note « A-B » sur l'étiquette européenne en matière de bruit.
(4) Toutes les tailles de pneus disponibles au lancement du produit ont été classées « B » en matière de résistance au roulement sur le label européen.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.
Pirelli
4591900
235/50 R20 104W
C
Les critères et les classes d'évaluation en un coup d'œil
Rendement énergétique
La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A (rendement le plus élevé) à E (rendement le plus faible).
Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)
Nota bene :
La consommation de carburant dépend dans une large mesure de votre style de conduite et peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer le rendement énergétique.
Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé est divisée en différentes catégories allant de A (distance de freinage la plus courte) à E (distance de freinage la plus longue).
En équipant une voiture de pneus de catégorie A, par rapport aux pneus de catégorie E, des distances de freinage jusqu'à 18 m plus courtes peuvent être obtenues, avec un freinage d'urgence à partir de 80 km/h (sur une chaussée moyennement adhérente).*
* Source : wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Nota bene :
La sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.
Bruit de roulement externe
Le bruit émis par les pneus a un impact sur le volume sonore global dans et autour du véhicule. Ces émissions influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement. Sur l'étiquette des pneus de l'UE, le bruit de roulement externe est divisé en 3 catégories allant de A (roulement le plus silencieux) à C (roulement le plus bruyant), le bruit étant mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites européennes d'émissions sonores pour le bruit de roulement externe du pneu.
A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite UE en vigueur jusqu'en 2016.
B
La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est jusqu'à 3 dB inférieur ou égal à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016.
C
La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée.
