Pneus runflat

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Pneus runflat hiver

Pneus runflat été

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Comment ils fonctionnent

Les pneus runflat ont des flancs renforcés. Ceux-ci font en sorte qu'en cas de crevaison, la forme du pneu reste pratiquement inchangée, même si la pression de gonflage a fortement diminué. Il est ainsi possible de se rendre sans problème au prochain point de service. Selon les statistiques, chaque automobiliste connaît une crevaison après 100.000 à 150.000 kilomètres ou après cinq à sept ans. Les causes sont généralement des éclats de verre, des clous ou une mauvaise surface de roulement. Une crevaison est toujours inopportune. Si, en plus, il fait mauvais temps, que la visibilité est médiocre et que le changement de la roue de secours remonte à des temps immémoriaux, l'urgence est plus que désagréable. En règle générale, un pneu runflat permet de rouler encore une bonne centaine de kilomètres après le sinistre. En outre, un mélange de gomme spécial permet au pneu de résister à un échauffement plus important et au véhicule de rester manœuvrable. Comme il est difficile, même pour les conducteurs les plus attentifs, de remarquer une crevaison sur un pneu à roulage à plat, la législation impose un système de contrôle correspondant. Ce système affiche la pression des pneus sur un écran, ce qui permet au conducteur de garder un contrôle total sur la pression des pneus.

Les avantages des pneus runflat résumés :

Très grande sécurité de conduite : celui qui est victime d'une crevaison soudaine est beaucoup plus stable sur la route avec un pneu Runflat qu'avec un pneu de voiture classique.

Plus de confort : en cas de crevaison, il n'est pas nécessaire de changer la roue de secours.