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Pneus pour vélo de qualité chez reifen.com
Les cyclistes savent que la qualité et le type de pneus de leur vélo a une importance extrême pour le plaisir de conduire. Les pneus de vélo doivent être parfaitement adaptés au vélo. Un vélo de ville a besoin de pneus différents qu'un VTT. La structure du pneu de vélo est toujours la même, à quelques exceptions près : la chambre à air repose sur la jante, ces deux parties sont généralement séparées par un ruban de jante, de sorte que la chambre à air ne soit pas endommagée par les têtes de vis des rayons. La chambre à air est entourée d'un pneu, également appelé enveloppe ou couverture, qui protège la chambre à air contre les dommages.
Comment trouver les pneus qui conviennent à son vélo ?
Le pneu doit être adapté au cadre du vélo. La taille du pneu indiquée en pouces se réfère à son diamètre. La taille standard des vélos pour adultes est de 26 pouces. Les pneus pour les vélos BMX ont généralement un diamètre de 20 pouces. La largeur des pneus est également indiquée en pouces.
- Les pneus les plus fins mesurent un pouce de large.
- Les pneus très épais mesurent 2,7 pouces de large.
- Les pneus standard mesurent 28 x 2,1 – c'est-à-dire que le pneu de vélo a un diamètre de 28 pouces et une largeur de 2,1 pouces.
Si vous souhaitez acheter un nouveau pneu pour votre vélo, vous devez vérifier les informations correspondantes sur l'ancien pneu. Outre la désignation abrégée en pouces, il existe également une indication en mm. Il s'agit du diamètre nominal de la jante ou du diamètre intérieur du pneu. Nota bene : pour un pneu de 28 pouces de diamètre, le diamètre intérieur le plus courant est de 622 mm.
Les pneus pour vélo – Une question de matériau
Les modèles les plus courants sont des pneus à tringle. Ce type de pneu de vélo contient une tringle dans l'enveloppe en caoutchouc. La tringle sert de renfort et assure la stabilité de la forme du pneu. Les pneus « ballon » sont un type de pneu à tringle particulier. Ces derniers comprennent également de fin fils métalliques et sont plus large que les pneus à tringle ordinaires. Ainsi, le conducteur perçoit moins de vibrations et la conduite est plus agréable. La tringle dans le mélange de gomme des pneus à tringle dite « souple » n'est pas en métal, mais en fibres d'aramide. On les appelle également « pneus pliants », car on peut les acheter pliés. Leur forme très flexible présente cependant des difficultés lors du montage. Contrairement aux pneus à tringle rigide qui présentent une forme ronde grâce aux fils métalliques intégrés, les pneus à tringle souple ne sont pas ronds à l'origine. Il est ainsi plus difficile de les montre sur une jante.
Le mélange de gomme des pneus vélo détermine la résistance au roulement, la durabilité, l'adhérence au sol et, bien sûr, l'usure de la bande de roulement. Il s'agit donc d'une composante à prendre en compte lors du choix des bons pneus pour vélo. Du noir de carbone est ajouté au mélange de gomme, lui conférant une couleur noire typique. Sans noir de carbone, les pneus ne seraient pas noirs, mais blancs. Certains modèles sont intentionnellement laissés non teints.
Quels pneus pour quel modèle de vélo ?
Différents modèles de pneus conviennent à différents types de vélo.
- Pour un vélo de course, utilisé notamment sur pistes sportives, on choisira un pneu présentant un profil aussi fin que possible.
- Un VTT, ou MTB, aura besoin de pneus présentant un profil très profond. Ce type de pneus pour VTT est adapté à différents terrains grâce à leur épaisseur de profil.
