Description
Sécurité et confort par tous les temps.
La bande de roulement directionnelle comporte des segments spécifiques pour l'été et l'hiver. Profitez ainsi d'une sécurité et d'un confort optimums par tous les temps.
Stabilité exceptionnelle en virage.
La bande de roulement rigide résiste aux déformations dans les virages. La surface de transmission de la puissance sur la route est ainsi accrue, assurant une meilleure tenue de route sur chaussée sèche.
Bonne protection contre l'aquaplaning.
La bonne évacuation de l'eau et de la neige fondue et la réponse équilibrée à la direction par temps humide se traduisent par une excellente tenue de route sur chaussée mouillée et une réduction du risque d'aquaplaning.
Excellentes traction et performances de freinage sur la neige.
Le profil en V optimisé avec des lamelles perfectionnées augmente la surface de contact avec la chaussée. Ainsi, la traction, la tenue de route et surtout les performances de freinage sur la neige sont maximisées.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
Depuis le 1er novembre 2012, le règlement européen sur l'étiquetage des pneus UE/1222/2009, ou étiquette des pneus de l'UE en abrégé, s'applique. Ce règlement s'applique à tous les pneus nouvellement produits à partir de la semaine 27 de 2012.
L'étiquette des pneus de l'UE fournit des informations sur les critères de rendement énergétique, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe et elle est obligatoire pour tous les pneus de voitures, de camionnettes et de camions (catégories C1, C2 et C3) dans les États membres de l'UE.
L'objectif de l'étiquette des pneus de l'UE est d'accroître la sécurité, la protection de l'environnement et l'économie de la circulation routière en favorisant des pneus économes en carburant, sûrs et silencieux.
En plus de l'étiquette des pneus de l'UE, vous devez toujours inclure les essais de pneus pertinents comme facteur important dans votre décision d'achat, car la nouvelle étiquette des pneus de l'UE ne fait état que de tests selon trois critères importants. Par exemple, avec des pneus été, le comportement de conduite sur route sèche est tout aussi peu évalué que l'adhérence sur la neige avec des pneus hiver.