MICHELIN Latitude Tour HP ZP 255/55 R18 109H
Données techniques
Description
MICHELIN Latitude Tour HP
Pneumatiques hautes performances pour véhicules 4x4 haut de gamme
- Sécurité sur route mouillée
- Excellente tenue de route à haute vitesse
- Réduction des émissions polluantes grâce aux économies de carburant
Grâce à son excellente tenue de route et son grand confort de conduite même à haute vitesse, ce pneu 4x4 est particulièrement adapté à la route.
Sécurité :
Haut niveau de sécurité sur chaussée mouillée sans compromettre les performances sèches, grâce à une meilleure adhérence due aux lamelles actives 2D.
Maniabilité :
Profitez d'une sensation de stabilité et d'une direction nette à haute vitesse grâce aux fibres de polyester et d'aramide/nylon (FAZ Technology?) placées avec précision sous la bande de roulement.
Économie de carburant :
Économisez de l'argent à la station-service en combinant une forme de pneu économe en carburant et un mélange de bande de roulement qui réduit la résistance au roulement.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
Depuis le 1er novembre 2012, le règlement européen sur l'étiquetage des pneus UE/1222/2009, ou étiquette des pneus de l'UE en abrégé, s'applique. Ce règlement s'applique à tous les pneus nouvellement produits à partir de la semaine 27 de 2012.
L'étiquette des pneus de l'UE fournit des informations sur les critères de rendement énergétique, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe et elle est obligatoire pour tous les pneus de voitures, de camionnettes et de camions (catégories C1, C2 et C3) dans les États membres de l'UE.
L'objectif de l'étiquette des pneus de l'UE est d'accroître la sécurité, la protection de l'environnement et l'économie de la circulation routière en favorisant des pneus économes en carburant, sûrs et silencieux.
En plus de l'étiquette des pneus de l'UE, vous devez toujours inclure les essais de pneus pertinents comme facteur important dans votre décision d'achat, car la nouvelle étiquette des pneus de l'UE ne fait état que de tests selon trois critères importants. Par exemple, avec des pneus été, le comportement de conduite sur route sèche est tout aussi peu évalué que l'adhérence sur la neige avec des pneus hiver.