Jantes ET 50

Jantes ET 50 : adaptation précise au véhicule

Les jantes ET 50 ont un déport de 50 millimètres. Cette valeur correspond à la distance entre le centre géométrique de la jante et sa surface de contact avec le moyeu. Un déport positif relativement élevé, tel que l'ET 50, garantit, à largeur de la jante égale, que la roue soit positionnée relativement loin vers l'intérieur du passage de roue.

De tels déports sont utilisés sur de nombreux véhicules modernes, dont le passage de roue, le châssis et le système de freinage sont étroitement coordonnés. Le déport influence non seulement l’esthétique, mais aussi la position latérale de la roue et, par conséquent, l’espace disponible dans le passage de roue.

Pourquoi l’ET 50 n’est pas le seul critère déterminant

Pour choisir la jante adaptée, il ne suffit pas de tenir compte uniquement du Déport. La largeur de la jante, le diamètre de jante, l’Entraxe, le trou central, la charge admissible et la taille du pneu sont tout aussi importants. La largeur de la jante, en particulier, influe sur la distance réelle à laquelle la roue s’étend vers l’intérieur et vers l’extérieur.

La géométrie des rayons peut également être déterminante. Sur les véhicules équipés de grands étriers de frein, un espace suffisant doit être prévu entre la Jante et le système de freinage. C’est pourquoi il convient de toujours vérifier les caractéristiques techniques du véhicule ainsi que l’homologation ABE, l’homologation ECE ou le certificat de conformité des pièces avant l’achat.

Jantes en aluminium avec déport ET 50

Dans le domaine des jantes en aluminium, le déport ET 50 est présent dans de nombreuses applications proches de la série et spécifiques à certains véhicules. Des fabricants tels que Borbet, Ronal, CMS, Dezent, Autec et Alutec proposent de nombreux modèles avec des déports compris dans cette plage.

Le choix s’étend des jantes classiques à cinq branches aux jantes sportives à doubles branches, en passant par des designs filigranes à plusieurs branches. La diversité est également grande en matière de finitions : argent, noir, anthracite ou variantes polies permettent une personnalisation.

Les jantes en acier : une alternative fonctionnelle

Les jantes en acier peuvent également être disponibles avec un déport (ET) de 50. Elles sont souvent utilisées pour les roues d’hiver, les roues de secours ou les concepts de véhicules axés sur la fonctionnalité.

Des fournisseurs tels que ALCAR, MW ou Accuride proposent des jantes en acier adaptées à différents types de véhicules. Alors que les jantes en aluminium séduisent avant tout par la diversité de leurs designs et le choix de leurs finitions, les jantes en acier se distinguent par leur robustesse, leur fonctionnalité et un prix d’achat généralement plus abordable.