Jantes déport (ET) 27

Jantes déport (ET) 27 : déport et position dans le passage de roue

Les jantes ET 27 ont un déport de 27 millimètres. L'offset indique la distance entre le centre géométrique de la jante et la surface de contact avec le moyeu. Avec une valeur positive de 27 millimètres, cette surface de contact se trouve à l'extérieur du centre de la jante.

Par rapport à une jante présentant un offset plus élevé, une jante ET 27, à dimensions identiques, se trouve plus à l'extérieur dans le passage de roue. Par rapport à une jante présentant une valeur d’ET inférieure, elle se trouve donc plus à l’intérieur. Une différence de quelques millimètres seulement peut modifier la position de la roue et avoir ainsi une influence sur le dégagement, le cache-roue et la géométrie du châssis.

Respecter la compatibilité technique

Le déport à lui seul ne détermine pas si une jante est adaptée à un véhicule. La largeur de jante, le diamètre de jante, le cercle de boulonnage, le trou central, la charge admissible et la taille des pneus sont tout aussi importants. Les dimensions du système de freinage et l’espace disponible dans le passage de roue doivent également être pris en compte.

Une combinaison inadaptée peut entraîner un frottement des pneus ou de la jante contre la carrosserie, la jambe de force ou d’autres composants du châssis. Il convient donc de se référer aux documents du véhicule ainsi qu’à l’ABE, à l’homologation ECE ou au certificat de conformité de la jante concernée.

Jantes en aluminium et jantes en acier avec déport (ET) de 27

Les jantes avec un déport (ET) de 27 sont disponibles aussi bien en jantes en aluminium qu’en jantes en acier. Pour les jantes en alliage léger, le choix va des jantes classiques à cinq rayons aux designs sportifs à doubles rayons ou à rayons multiples. Les finitions en argent, noir, anthracite ou bronze permettent une personnalisation en fonction du véhicule.

Les jantes en acier présentent généralement un design plus sobre et sont souvent utilisées comme solution robuste pour les roues d'hiver ou comme alternative économique. L'offre concrète dépend fortement du véhicule, du cercle de boulonnage et du diamètre de la jante.

Parmi les fournisseurs connus de ces jantes, on trouve notamment :

Avant l'achat, il convient de vérifier soigneusement le déport, la charge admissible, le dégagement, le cache-roue et les documents d'homologation.