Descrizione
Il nuovo prodotto di punta dell'inventore dello pneumatico invernale è una combinazione magistrale di competenza artica e profonda comprensione dell'inverno alpino: esperienza di controllo totale, eccellente sicurezza invernale e sensazione di guida equilibrata in tutte le condizioni, dalla neve al fango e sul bagnato.
- Presa di prima classe su strade innevate, fangose e bagnate
- Esperienza di guida prevedibile ed equilibrata
- Il rotolamento regolare consente di risparmiare carburante e preserva l'ambiente
Eccellente tenuta invernale, piacevole maneggevolezza Combinazione eccezionale tenuta da prima classe su neve, fango e bagnato con una sensazione di guida prevedibile ed equilibrata. Questa nuova tecnologia si comporta come una cintura di sicurezza in situazioni di guida estreme. Il nuovo pneumatico invernale Nokian WR Snowproof rileva le condizioni e aiuta il conducente a stare al sicuro anche prima che i sistemi di sicurezza elettronici dell'auto vengano attivati. In questo pneumatico premium ecologico, ciascun tassello e scanalatura ha un ruolo specifico che, insieme alla mescola di gomma Alpine Grip, supporta una guida sicura e confortevole. Sensazione di guida equilibrata e facile anche in condizioni imprevedibili.
Il cuore del Nokian WR Snowproof è la tecnologia Alpine Sense Grip che consente allo pneumatico di adattarsi alle diverse condizioni invernali, offrendo sempre un'esperienza di guida sicura e prevedibile. Lo pneumatico offre un'aderenza e un controllo invernali eccellenti per le situazioni di guida più estreme.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm