Descrizione
Sport Classic - offre una tecnologia modernissima per vetture classiche
Disegno dello pneumatico classico e caratteristiche moderne
Aderenza eccellente, ottimo comportamento e frenata fantastica sul bagnato e sull‘asciutto
Preciso e stabile anche ad alte velocità
Nuovissima tecnologia „Compound“
Mescola moderna di silice per adattarsi bene e per maggior aderenza
Aderenza e frenata eccellenti sull’asciutto e sul bagnato
Costruzione stabile
Dispensazione uniforme della pressione sulla superficie d’appoggio
Ottima aderenza nelle curve e stabilità eccellente
Alta stabilità del profilo
Profilo accentuato e spalle larghe per più stabilità
Ottima risposta dalla strada e alta precisione
Disegno ottimizzato
Diverse smussature e scanalature longitudinali garantiscono un ottimo drenaggio
Sicuro sul bagnato
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Dal 01.11.2012 è in vigore il Regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici UE/1222/2009, in breve Etichetta UE per gli pneumatici. La normativa vale per tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire da KW27/2012.
L'etichetta UE per gli pneumatici fornisce informazioni sui criteri di efficienza energetica del carburante, aderenza sul bagnato e rumore di rotolamento esterno ed è obbligatoria per tutti gli pneumatici da autovettura, da camion e da trasporto leggero (classe C1, C2 e C3) negli stati membri dell'UE.
L'obiettivo dell'etichetta UE per gli pneumatici è aumentare la sicurezza, il rispetto dell'ambiente e la convenienza nel traffico favorendo gli pneumatici sicuri, silenziosi e a risparmio di carburante.
Oltre all'etichetta UE per gli pneumatici, occorre anche valutare i test sugli pneumatici come un fattore importante nella decisione d'acquisto, dato che la nuova etichetta europea per gli pneumatici considera solo tre criteri importanti. Ad esempio, per gli pneumatici estivi lo stile di guida sulla strada asciutta viene considerato importante quando l'aderenza sulla neve per gli pneumatici invernali.