Descrizione
L'Eagle F1 Asymmetric 3. Mantieni il controllo e goditi il viaggio.
Spazio di frenata più breve su strade bagnate e asciutte
Più aderenza per una maneggevolezza e un controllo agili
Usato dalle principali case automobilistiche
Il pneumatico ultra high performance offre spazi di frenata più brevi su strade asciutte e bagnate. Le tecnologie di ultima generazione permettono spazi di frenata più brevi, grip elevato per un'ottima maneggevolezza su strade bagnate e asciutte, stabilità in curva, usura ridotta della superficie di rotolamento e alta efficienza energetica del carburante.
Con la tecnologia ActiveBraking, in frenata aumentano la superficie di contatto e l'aderenza. Questo contatto migliorato col terreno permette spazi di frenata più brevi su strade bagnate e asciutte.
La nuova mescola Grip Booster per l'Eagle F1 Asymmetric 3 contiene resina adesiva per aumentare l'aderenza al terreno. Così migliorano sia il grip in frenata, sia l'aderenza su strade bagnate e asciutte.
La nuova Reinforced Construction Technology determina una struttura più robusta e leggera, che permette una migliore maneggevolezza, un comportamento di marcia in curva ottimizzato, minore usura della superficie di rotolamento e una maggiore efficienza energetica del carburante.
Per questo profilo è disponibile un'omologazione elettronica relativa solo ad alcune dimensioni. Scopri di più.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Dal 01.11.2012 è in vigore il Regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici UE/1222/2009, in breve Etichetta UE per gli pneumatici. La normativa vale per tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire da KW27/2012.
L'etichetta UE per gli pneumatici fornisce informazioni sui criteri di efficienza energetica del carburante, aderenza sul bagnato e rumore di rotolamento esterno ed è obbligatoria per tutti gli pneumatici da autovettura, da camion e da trasporto leggero (classe C1, C2 e C3) negli stati membri dell'UE.
L'obiettivo dell'etichetta UE per gli pneumatici è aumentare la sicurezza, il rispetto dell'ambiente e la convenienza nel traffico favorendo gli pneumatici sicuri, silenziosi e a risparmio di carburante.
Oltre all'etichetta UE per gli pneumatici, occorre anche valutare i test sugli pneumatici come un fattore importante nella decisione d'acquisto, dato che la nuova etichetta europea per gli pneumatici considera solo tre criteri importanti. Ad esempio, per gli pneumatici estivi lo stile di guida sulla strada asciutta viene considerato importante quando l'aderenza sulla neve per gli pneumatici invernali.