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Pirelli W 240 Sottozero 2 225/50 R16 96V
Pirelli 225 50 R16 96V W 240 Sottozero 2 XL N2 FSL 15288061
Pirelli 225 50 R16 96V W 240 Sottozero 2 XL N2 FSL 15288061
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Pirelli
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Le raffigurazioni dei prodotti hanno scopo puramente indicativo e possono differire dai prodotti forniti. I cerchioni illustrati non sono compresi nella fornitura.

Pirelli W 240 Sottozero 2 225/50 R16 96V

Dati tecnici


C
C
B | 72dB
Categoria
Pneumatici invernali autovettura
Marca
Pirelli
Dimensioni
225/50 R16 96V
Caratteristiche dei pneumatici
XL
Primo equipaggiamento (OEM)
N2
Bordino salvacerchio
Sì (FSL)
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
96 (max. 710 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8019227356892
Codice articolo
15288061
Pirelli
La sua selezione
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215,75 fr.
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Dati tecnici

C
C
B | 72dB
Categoria
Pneumatici invernali autovettura
Marca
Pirelli
Dimensioni
225/50 R16
Caratteristiche dei pneumatici
XL
Primo equipaggiamento (OEM)
N2
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
96 (max. 710 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8019227356892
Codice articolo
15288061

Descrizione

Winter Sottozero Serie II


Miglioramento dell'aderenza laterale e riduzione della rumorosità

Ridotti rischi di aquaplaning e maggiore rigidità del pneumatico

Eccellente maneggevolezza e presa sull'asciutto e sul bagnato

Migliore superficie di contatto anche su superfici stradali scivolose



La scelta ideale per le auto sportive e per i veicoli di fascia alta, caratterizzato da ottimo bilanciamento delle prestazioni, sicurezza e rispetto per l'ambiente. Il battistrada, di tipo asimmetrico, è diviso in tre zone distinte: la zona interna che espelle efficacemente l'acqua, la zona centrale di scorrimento che conferisce comfort e piacere di guida anche nei lunghi spostamenti e l'area esterna, con tasselli più rigidi e distanziati, che assicura elevati livelli di aderenza sulla neve.




Disegno asimmetrico del battistrada: area interna

Vantaggi: Trazione su neve e comfort di guida.



Costruzione delle lamelle con licenza I.B.S. Technology brevettata

Vantaggi: Migliore tenuta in trazione e frenata. Stabilità per un miglior handling.



Nuova mescola TDC

Vantaggi: Sicurezza e piacere di guida in condizioni autunnali ed invernali.



Disegno asimmetrico del battistrada: area esterna

Vantaggi: Sicurezza su bagnato e miglior guida su asciutto.



Il vantaggio fondamentale di questo pneumatico:


Guida dritta anche ad alte velocità

Guida precisa

Alta stabilità in tutte le situazioni

Confortevole e sicuro grazie a un’usura uniforme

Rischio molto basso di dover cambiare gli pneumatici anticipatamente



Fonte delle illustrazioni tecniche: Pirelli Deutschland GmbH


Informazioni sul produttore


Etichetta UE per i pneumatici

Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:

  • pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
  • pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
  • pneumatici fuoristrada professionali
  • pneumatici da corsa
  • pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
  • pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
  • pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
  • pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/596138 Pirelli 3568900 225/50 R16 96V C
A B C
2020/740
Etichetta UE per pneumatici Scheda tecnica


Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione

Efficienza energetica del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A (efficienza massima) alla E (efficienza minima).

Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)

Attenzione:
Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida del conducente e può essere ridotto nettamente con uno stile di guida più ecologico. Per migliorare l'efficienza energetica del carburante, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato si divide nelle classi da A (spazio di frenata più breve) a E (spazio di frenata più lungo) unterteilt.

Quando un'autovettura è equipaggiata con pneumatici di classe A, si può ottenere uno spazio di frenata fino a 18 m più breve rispetto ai pneumatici di classe E (su una strada con aderenza media) in una manovra di frenata d'emergenza da 80 km/h.
*Sorgente: wdk, l'associazione tedesca dell'industria della gomma

Attenzione:
la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Rumore esterno di rotolamento

Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta UE per gli pneumatici, il rumore esterno di rotolamento viene suddiviso in 3 classi dalla A (rumore di rotolamento più basso) alla C (rumore più alto), misurato in Decibel (dB) e confrontato con i valori limite europei per le emissioni di rumore per il rumore esterno di rotolamento degli pneumatici.

A
Il pittogramma con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
B
La classificazione "B" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di al massimo 3 dB o uguale al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite prescritto.

Aderenza sulla neve, proprietà invernale

Gli pneumatici con il simbolo del fiocco di neve o alpino (in inglese 3 Peak Mountain Snow Flake, in breve il simbolo "3PMSF") devono mostrare una certa capacità di frenata o di trazione su una superficie di neve compattata rispetto a uno pneumatico comparativo standardizzato (un cosiddetto "SRTT" = Standard Reference Test Tyre).

Attenzione:
Per tutti gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni prodotti a partire dal 1.1.2018 nell'UE è obbligatorio il simbolo alpino. Le proprietà di resistenza alla neve degli pneumatici con questo simbolo vengono controllate con procedure di test standardizzate e riconosciute in tutto il mondo e gli pneumatici devono soddisfare dei requisiti minimi prefissati. Questi pneumatici sono particolarmente performanti in termini di sicurezza e controllo alla guida in condizioni invernali, come neve, strade ghiacciate e temperature basse.


Recensioni dei clienti (20)

Ø 4,40 / 5 stelle

di 20 recensioni totali

Le recensioni possono essere pubblicate solo dai clienti che hanno ordinato e ricevuto l'articolo.
5 stelle
(10)
4 stelle
(8)
3 stelle
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2 stelle
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Recensioni dei clienti in dettaglio


21/08/2024
Acquisto certificato
Robert W., Germania
Top Reifen würde ich jederzeit wieder kaufen klare Kaufempfehlung
Si è verificato un errore.
Dimensioni: 215/50 R17 95V
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 20000 km

16/12/2022
Acquisto certificato
Marcelo O., Svizzera
Dimensioni: 245/35 R20 91V
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 6000 km

16/12/2022
Acquisto certificato
Marcelo O., Svizzera
Dimensioni: 295/30 R20 97V
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 7000 km

19/10/2022
Acquisto certificato
Torsten B., Germania
Dimensioni: 265/40 R18 97V
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 15000 km
Tipo di veicolo: Porsche 911 Carrera 3.6 997

03/11/2021
Acquisto certificato
Herwarth P., Svizzera
Dimensioni: 275/45 R18 103V
Tipo di strada usata: Autostrada
Ø Chilometraggio annuale medio: 20000 km

02/11/2020
Acquisto certificato
Allan K., Danimarca
Dimensioni: 205/50 R17 93V
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 11000 km

22/06/2018
Acquisto certificato
Latino C., Germania
Dimensioni: 245/40 R18 97V

21/12/2017
Acquisto certificato
Freer W., Germania
Dimensioni: 235/40 R18 91V

27/11/2017
Acquisto certificato
Agnes K., Germania
Dimensioni: 245/40 R18 97V

28/09/2017
Acquisto certificato
Sebastian S., Germania
Dimensioni: 235/45 R18 98V



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