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Pneumatici per bicicletta di qualità su reifen.com

I ciclisti sanno che il divertimento in sella dipende in gran parte dalla qualità e dalle condizioni degli pneumatici per bicicletta. Gli pneumatici per bicicletta devono essere adatti per la bicicletta. Per una bici da corsa sono indicati pneumatici diversi da quelli per una mountain bike. La struttura degli pneumatici per bicicletta, fatto salvo per alcune eccezioni, è sempre uguale: la camera d'aria è appoggiata sul cerchione; queste due parti solitamente sono separate da un nastro per cerchioni per impedire che la camera d'aria venga danneggiata dalle teste dei bulloni dei raggi. La camera d'aria è avvolta da uno pneumatico, detto anche copertone, che la protegge dai danni.

Come si fa a trovare gli pneumatici adatti per la bicicletta?

In linea di massima, lo pneumatico deve essere adatto al telaio della bicicletta. Le misure dello pneumatico sono indicate in pollici e si riferiscono al diametro. Nelle biciclette da adulti, la misura standard è di 26". Gli pneumatici per bicicletta delle BMX in genere hanno un diametro di 20". Anche la larghezza dello pneumatico viene indicata in pollici.

  • Gli pneumatici più sottili sono larghi un pollice.
  • Quelli molto larghi misurano fino a 2,7".
  • Le indicazioni delle misure degli pneumatici si basano essenzialmente sulla misura di 28 x 2,1. Questo significa che lo pneumatico per bicicletta ha un diametro di 28" e una larghezza di 2,1".

Per acquistare dei nuovi pneumatici per bicicletta occorre controllare le misure dei vecchi pneumatici. Oltre all'indicazione breve in pollici, c'è anche quella in millimetri. Viene definita diametro nominale dei cerchioni o diametro interno degli pneumatici. Consiglio: per gli pneumatici con 28" di diametro, il diametro interno più comune è di 622 mm.

Gli pneumatici per bicicletta: una questione di materiale

I modelli più diffusi sul mercato sono i cosiddetti pneumatici rigidi. Questi pneumatici per bicicletta sono caratterizzati dalla presenza del cerchietto di fili nel copertone in gomma. I fili servono a rinforzare gli pneumatici e a conferire una stabilità della forma particolarmente robusta. Un tipo speciale di pneumatici rigidi sono gli pneumatici a palloncino. Contengono dei sottili fili metallici, ma per il resto sono uguali ai normali pneumatici rigidi. Ne consegue che il ciclista avverte meno le scosse e prova una piacevole sensazione in sella. I cosiddetti pneumatici pieghevoli sono un tipo particolare di pneumatici rigidi, in cui nella mescola della gomma non sono presenti fili metallici ma fibre di Kevlar. Gli pneumatici pieghevoli devono il loro nome al fatto che vendono venduti piegati. La loro forma particolarmente flessibile, però, complica il montaggio. Diversamente dagli pneumatici rigidi, che hanno una forma rotonda grazie al cerchietto in metallo incorporato, gli pneumatici pieghevoli non sono rotondi. Per questo motivo è più complicato montarli correttamente sui cerchioni.

La mescola in gomma degli pneumatici per bicicletta incide sulla resistenza allo scorrimento, sulla durata, sull'aderenza alla superficie e, naturalmente, sull'usura del profilo, quindi deve essere considerata anche nella scelta degli pneumatici giusti. La mescola in gomma viene unita alla fuliggine, che gli conferisce il tipoco colore nero. Senza l'aggiunta della fuliggine, infatti, gli pneumatici non sarebbero neri, ma bianchi. In alcuni modelli si rinuncia di proposito alla colorazione.

Quali sono gli pneumatici per bicicletta adatti per quale modello?

I modelli di pneumatico adatti variano in base alla tipologia di bicicletta.

  • Per una bici da corsa, usata principalmente per le gare su circuito, il profilo deve essere ridotto al minimo.
  • Per le mountain bike, dette anche MTB, serve invece uno pneumatico dal profilo molto profondo. Gli pneumatici per MTB sono adatti a vari terreni grazie al profilo profondo.

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