Descrizione
Prestazioni stagionalti perfettamente bilanciate
Quatrac combina quattro stagioni in uno pneumatico ad alte prestazioni adatto per tutto l'anno.Vantaggi:
Nuovo concetto “deep V” del battistrada
Area di contatto netta più ampia del 10%*
Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali
Caratteristiche:
Nuovo concetto “deep V” del battistrada
Area di contatto netta più ampia del 10%*
Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali
Il DNA del quatrac:
Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season
Riduzione significativa dell’impatto ambientale
Tecnologia avanzata*:
Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli, lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla, mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale. Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga, con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata, garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento, con un notevole risparmio di carburante.
*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm