Svizzera
Dunlop Blue Response TG 195/55 R16 91V
BLK XL
Dati tecnici
Descrizione
Il Blue Response TG è l’ultimo modello di pneumatico da turismo di Dunlop, sviluppato appositamente per le autovetture moderne, comprese quelle ibride ed elettriche. È stato progettato per garantire una guida fluida, un comfort silenzioso e una frenata sicura sul bagnato, offrendo una potenza equilibrata su cui i conducenti possono contare nella vita quotidiana.
Se guidate una berlina, una Station Wagon o un'utilitaria e apprezzate una guida silenziosa e confortevole con un'aderenza affidabile sul bagnato, il Blue Response TG è la scelta ideale. È stato sviluppato per garantire stabilità, silenziosità e lunga durata e soddisfa inoltre i requisiti prestazionali dei moderni veicoli elettrici, migliorando l'autonomia, l'efficienza e la capacità di carico.
Il profilo altamente rigido migliora la precisione di sterzata e la stabilità, consentendo ai pneumatici di reagire immediatamente alle manovre di guida e garantendo al contempo un comportamento di guida silenzioso ed equilibrato sulle strade urbane e sulle autostrade.
Il battistrada senza scanalature riduce il rumore di rotolamento grazie a un contatto continuo con il terreno, garantisce un abitacolo più silenzioso e minimizza le vibrazioni su superfici stradali irregolari o ruvide.
Una mescola polimerica avanzata migliora il comportamento in frenata su fondo bagnato grazie a una maggiore aderenza al suolo, garantendo così prestazioni di frenata sicure e un grip affidabile anche su superfici bagnate dalla pioggia.
Il design ottimizzato del battistrada, grazie a scanalature longitudinali di larghezza maggiore, assicura un efficiente drenaggio dell'acqua, favorendo una manovrabilità più sicura e riducendo il rischio di aquaplaning in condizioni di bagnato.
La struttura adatta ai veicoli elettrici riduce la resistenza al rotolamento e soddisfa requisiti di carico più elevati, offrendo una maggiore autonomia, una migliore efficienza energetica e un Comfort di guida migliorato per i veicoli elettrici.
Il risultato è uno pneumatico da turismo versatile, sviluppato per le esigenze di guida moderne, che si tratti di auto a benzina, ibride o elettriche.
Il Blue Response TG è stato sviluppato per offrire una sensazione di guida tranquilla e sicura ad ogni viaggio. Il suo profilo altamente rigido e la mescola di gomma avanzata garantiscono insieme una maneggevolezza stabile e una sterzata precisa, mantenendo al contempo una sensazione di guida morbida e confortevole. Il disegno del battistrada senza soluzione di continuità è stato progettato per minimizzare il rumore di marcia e ridurre le vibrazioni, creando un'atmosfera notevolmente più silenziosa e rilassata nell'abitacolo anche su strade irregolari. Questo equilibrio tra comfort e controllo rende il Blue Response TG il pneumatico ideale sia per gli spostamenti quotidiani che per i viaggi a lunga distanza.
Sviluppato per le condizioni di guida reali, questo pneumatico offre una grande potenza sul bagnato grazie alle scanalature ottimizzate del battistrada e ai blocchi smussati, che migliorano il drenaggio dell'acqua e la tenuta in frenata su strade bagnate. La sua mescola durevole garantisce un'usura uniforme per tutta la durata di vita del pneumatico e aiuta i conducenti a ridurre i costi di esercizio. Il Blue Response TG è inoltre completamente compatibile con i veicoli elettrici e soddisfa i rigorosi criteri di Dunlop per i veicoli elettrici grazie a una bassa resistenza al rotolamento per una maggiore autonomia, una maggiore capacità di carico e un Comfort di guida migliorato.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
Dunlop
362287
195/55 R16 91V
C
Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione
Efficienza energetica del carburante
Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A (efficienza massima) alla E (efficienza minima).
Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)
Attenzione:
Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida del conducente e può essere ridotto nettamente con uno stile di guida più ecologico. Per migliorare l'efficienza energetica del carburante, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato si divide nelle classi da A (spazio di frenata più breve) a E (spazio di frenata più lungo) unterteilt.
Quando un'autovettura è equipaggiata con pneumatici di classe A, si può ottenere uno spazio di frenata fino a 18 m più breve rispetto ai pneumatici di classe E (su una strada con aderenza media) in una manovra di frenata d'emergenza da 80 km/h.
*Sorgente: wdk, l'associazione tedesca dell'industria della gomma
Attenzione:
la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
Rumore esterno di rotolamento
Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta UE per gli pneumatici, il rumore esterno di rotolamento viene suddiviso in 3 classi dalla A (rumore di rotolamento più basso) alla C (rumore più alto), misurato in Decibel (dB) e confrontato con i valori limite europei per le emissioni di rumore per il rumore esterno di rotolamento degli pneumatici.
A
Il pittogramma con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
B
La classificazione "B" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di al massimo 3 dB o uguale al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite prescritto.
Risultati del test
Auto Motor Sport 2026: Sommerreifen im Test 195/55 R 16
(Il test non è disponibile online)
(8 prodotti testati, 1x eccezionale, 1x molto buono, 6x buono)
