Descrizione
L’inverno presenta delle sfide. Il nostro esperto offre un viaggio senza preoccupazioni. Pioggia, nevischio o neve – l’inverno esiste in tante forme che rendono la guida difficile. Con più di 50 anni di esperienza in diverse condizioni atmosferiche sappiamo molto bene come gestire strade bagnate e innevate. Vi presentiamo il nuovo Uniroyal WinterExpert – la gomma che affronta tutte le sfide.
Aquaplaning: Mantieni il controllo con un ottimo comportamento sul bagnato e un’eccellente resistenza all’aquaplaning.
Prestazioni sulla neve: Arriverai tranquillamente e in modo sicuro grazie all’eccellente trazione sulla neve.
Resistenza al rotolamento: Grazie alla resistenza al rotolamento ottimizzata il consumo viene ridotto.
Punti salienti
Durante l’inverno non puoi sempre fidarti delle previsioni meteorologiche ma puoi fidarti delle tue gomme. Il nuovo disegno del profilo e la tecnologia Shark Skin permettono un’ottima maneggevolezza su strade bagnate e minimizzano il rischio di aquaplaning. Vivi un’esperienza di guida ideale anche se le condizioni meteorologiche non lo sono!
Grazie all’unica struttura 3D a zig zag questo pneumatico garantisce un’ottima trazione e maneggevolezza sulla neve. In questo modo arrivi sempre in modo sicuro e tranquillo – anche con neve o pioggia.
Adesso puoi goderti ancora di più la stagione invernale. La resistenza al rotolamento migliorata permette un chilometraggio particolarmente alto. La mescola innovativa di silice riduce la perdita di energia e garantisce allo stesso tempo una buona frenata. Così i tuoi pneumatici nuovi ti fanno rallegrare anche nei giorni invernali bui e freddi.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm