Svizzera
Nokian Tyres Snowproof 3P 225/45 R19 96V
BSW XL
Dati tecnici
Descrizione
Nokian Tyres Snowproof 3P - Nato per l'inverno. Progettato per la velocità e il controllo.
Il Nokian Tyres Snowproof 3P è stato sviluppato appositamente per i rigidi inverni dell'Europa centrale e offre una sicurezza senza compromessi senza rinunciare al piacere di guida. Si distingue per il controllo preciso alle alte velocità, l'eccellente aderenza su tutte le superfici e le ottime prestazioni su neve e bagnato. Il nuovo disegno del battistrada, la mescola di gomma avanzata e la struttura rinforzata garantiscono durata, comfort di guida silenzioso e controllo sicuro in situazioni critiche.
- Vera competenza invernale. Esperienza invernale senza pari dall'inventore dello pneumatico invernale
- Eccellente aderenza invernale su tutte le superfici. Unisce il piacere di guida a una sicurezza prevedibile
- Prestazioni eccellenti su neve e bagnato, nonché resistenza all'aquaplaning. Stabilità prevedibile in condizioni invernali in rapido cambiamento
- Maneggevolezza precisa ed equilibrata alle alte velocità. Comportamento di sterzata stabile e prevedibile su strade fredde, asciutte, bagnate e innevate – anche a velocità autostradali.
- Maggiore durata grazie ai fianchi rinforzati in aramide. Protezione da buche, cordoli e strade invernali dissestate.
Aderenza dall'asciutto alla neve:
Controllo ottimale per tutte le condizioni invernali:
Alpine Performance 3.0 è il concetto avanzato di pneumatico invernale di Nokian Tyres per una guida sicura su neve, bagnato e asciutto. Combina un profilo a tre zone per aderenza e stabilità ottimizzate, una mescola di gomma Alpine Grip per prestazioni affidabili a diverse temperature e un nucleo Power Lock rinforzato per maneggevolezza precisa e lunga durata – per sicurezza e controllo equilibrati in inverno e nella vita quotidiana.
Controlla tutte le strade invernali:
il profilo a tre zone con l'Arctic Zone per un forte grip nelle più svariate condizioni invernali, l'Aqua Zone per la protezione dall'aquaplaning e la Performance Zone per una stabilità e una precisione di sterzata eccellenti, affronta senza sforzo le imprevedibili condizioni invernali grazie a una maneggevolezza affidabile, a un grip eccezionale sulla neve e a un'ottima aderenza sul bagnato.
Goditi la velocità:
Il Power Lock Core è la struttura interna rinforzata dello Snowproof 3P ed è stato sviluppato per garantire stabilità alle alte velocità, maneggevolezza precisa e lunga durata. Comprende un nuovo profilo, anelli del tallone ad alte prestazioni, una forma ottimizzata e una maggiore protezione del cerchione. Questi elementi garantiscono insieme che lo pneumatico offra una tenuta ottimale anche sotto pressione, sia in curve veloci, in frenata o quando si superano i cordoli.
Resistenza integrata:
Fianchi rinforzati in aramide per una maggiore robustezza e durata. Le fibre estremamente resistenti nel fianco dello pneumatico offrono maggiore durata e protezione in situazioni di guida impegnative. Le fibre rendono lo pneumatico più resistente agli urti e ai tagli che altrimenti potrebbero danneggiarlo facilmente. Disponibile in misure selezionate.
Meno rumore, più comfort:
Godetevi una guida più silenziosa e confortevole con la tecnologia SilentDrive™ di Nokian Tyres. SilentDrive™ assorbe i rumori di marcia prima che raggiungano l'abitacolo, garantendo viaggi più rilassanti e meno faticosi. Disponibile in una selezione limitata di misure di pneumatici Nokian Tyres Snowproof 3P.
Indicatore di sicurezza di guida:
Il DSI (Driving Safety Indicator) è un innovativo indicatore di usura del battistrada integrato direttamente nel pneumatico. Mostra la profondità residua del battistrada con numeri ben leggibili e aiuta i conducenti a riconoscere l'usura dei pneumatici a colpo d'occhio. In questo modo saprete esattamente quando è il momento di sostituire i pneumatici, per una maggiore sicurezza e migliori prestazioni di guida.
Prestazioni di prima classe dall'inventore dello pneumatico invernale:
Il Nokian Tyres Snowproof 3P offre elevate prestazioni di guida su strade innevate e bagnate dalla pioggia. Il suo Alpine Performance Concept 3.0 rafforza l'aderenza grazie a un battistrada a tre zone. L'Arctic Zone combina due diverse lamelle 3D con sistema di bloccaggio. Queste migliorano la stabilità e consentono una guida agile su carreggiata bagnata, asciutta e innevata, oltre a prestazioni di frenata e trazione ottimizzate. L’Aqua Zone con Blade Grooves riduce l’aquaplaning e migliora le prestazioni di frenata sul bagnato. La Performance Zone ottimizza la stabilità direzionale in rettilineo e in curva e garantisce una guida più precisa grazie a un feedback diretto.
Alta velocità, precisione e maneggevolezza equilibrata:
Il Nokian Tyres Snowproof 3P combina un'eccellente idoneità invernale con una maneggevolezza precisa alle alte velocità. La sua mescola Alpine Grip offre prestazioni eccezionali in condizioni invernali e convince anche su fondo bagnato e asciutto, nonché a temperature più calde. Contribuisce inoltre a ridurre la resistenza al rotolamento, massimizzando così l'efficienza e riducendo al minimo le emissioni. Il Power Lock Core dello pneumatico è dotato di anelli sul tallone ad alte prestazioni che migliorano la stabilità e la maneggevolezza in caso di manovre improvvise. Questo rende il Nokian Tyres Snowproof 3P la scelta ideale per i conducenti che apprezzano una maneggevolezza di prima classe alle alte velocità.
Testato per l'aderenza in inverno e ad alte velocità:
Il Nokian Tyres Snowproof 3P è stato sottoposto al rigoroso programma di test che Nokian Tyres applica a tutti i suoi prodotti. Lo pneumatico è stato testato sia in condizioni controllate che reali per garantire la massima sicurezza e prestazioni. I test invernali si sono svolti nel rinomato centro prove Nokian Tyres di Ivalo, nella Lapponia finlandese, e hanno garantito che lo pneumatico soddisfacesse gli standard più rigorosi su neve e ghiaccio. I test ad alta velocità e sul bagnato sono stati effettuati presso il circuito di prova Nokian Tyres di Hakka Ring, in Spagna, e sulla pista di prova dell’azienda a Nokia, in Finlandia.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
Nokian Tyres
T433763
225/45 R19 96V
C
Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione
Efficienza energetica del carburante
Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A (efficienza massima) alla E (efficienza minima).
Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)
Attenzione:
Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida del conducente e può essere ridotto nettamente con uno stile di guida più ecologico. Per migliorare l'efficienza energetica del carburante, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato si divide nelle classi da A (spazio di frenata più breve) a E (spazio di frenata più lungo) unterteilt.
Quando un'autovettura è equipaggiata con pneumatici di classe A, si può ottenere uno spazio di frenata fino a 18 m più breve rispetto ai pneumatici di classe E (su una strada con aderenza media) in una manovra di frenata d'emergenza da 80 km/h.
*Sorgente: wdk, l'associazione tedesca dell'industria della gomma
Attenzione:
la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
Rumore esterno di rotolamento
Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta UE per gli pneumatici, il rumore esterno di rotolamento viene suddiviso in 3 classi dalla A (rumore di rotolamento più basso) alla C (rumore più alto), misurato in Decibel (dB) e confrontato con i valori limite europei per le emissioni di rumore per il rumore esterno di rotolamento degli pneumatici.
A
Il pittogramma con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
B
La classificazione "B" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di al massimo 3 dB o uguale al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite prescritto.
Aderenza sulla neve, proprietà invernale
Gli pneumatici con il simbolo del fiocco di neve o alpino (in inglese 3 Peak Mountain Snow Flake, in breve il simbolo "3PMSF") devono mostrare una certa capacità di frenata o di trazione su una superficie di neve compattata rispetto a uno pneumatico comparativo standardizzato (un cosiddetto "SRTT" = Standard Reference Test Tyre).
Attenzione:
Per tutti gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni prodotti a partire dal 1.1.2018 nell'UE è obbligatorio il simbolo alpino. Le proprietà di resistenza alla neve degli pneumatici con questo simbolo vengono controllate con procedure di test standardizzate e riconosciute in tutto il mondo e gli pneumatici devono soddisfare dei requisiti minimi prefissati. Questi pneumatici sono particolarmente performanti in termini di sicurezza e controllo alla guida in condizioni invernali, come neve, strade ghiacciate e temperature basse.
