Svizzera
Uniroyal RainExpert 6 235/55 R19 105V
XL EVc
Dati tecnici
Descrizione
Uniroyal RainExpert 6 – Ci occupiamo della vostra sicurezza. Non importa quanto piova forte.
Perché scegliere questi pneumatici:
- Potenza comprovata sul bagnato: guidate in sicurezza su strade bagnate, anche nelle condizioni di bagnato più impegnative.
- Dinamismo su asfalto asciutto: approfittate di spazi di frenata più brevi e di una maneggevolezza precisa su strade asciutte.
- Piacere di guida duraturo: meno rumore.
Prestazioni sul bagnato – Fatto per la pioggia. Pronto a tutto.
Mantieni il controllo anche in condizioni meteorologiche avverse con bagnato. L’avanzata Shark Skin Technology 3.0 e una mescola del battistrada di nuova concezione garantiscono insieme eccellenti prestazioni di frenata su fondo bagnato e contribuiscono a ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate dalla pioggia. L’esclusivo disegno del battistrada con scanalature di drenaggio ondulate consente un deflusso rapido ed efficiente dell’acqua e garantisce un comportamento di guida sicuro anche in caso di pioggia battente.
Comportamento in frenata su fondo asciutto – Controllo senza compromessi.
Scoprite potenza affidabile su fondo asciutto con un pneumatico progettato per garantire precisione, controllo e sicurezza. I blocchi del battistrada rinforzati nella zona della spalla assicurano spazi di frenata più brevi e un comportamento di guida estremamente reattivo, mentre una superficie di contatto più ampia migliora l’aderenza al fondo stradale, garantendo maggiore grip e stabilità. In combinazione con una struttura ottimizzata dello pneumatico, queste caratteristiche offrono una notevole stabilità su fondo asciutto e un comportamento di guida preciso, garantendo al conducente maggiore sicurezza al volante.
Piacere di guida – Più chilometri. Meno rumore.
Godetevi una guida più silenziosa e confortevole con una potenza duratura. La struttura ottimizzata del battistrada distribuisce la pressione in modo uniforme sull’area di contatto con la carreggiata, riducendo la rumorosità nell’abitacolo.
Compatibile con i veicoli elettrici – Vi prepariamo alla mobilità elettrica.
Il nostro simbolo di compatibilità con i veicoli elettrici conferma che i pneumatici soddisfano i requisiti sia dei veicoli elettrici che di quelli con motori a combustione o ibridi.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
Uniroyal
03613920000
235/55 R19 105V
C
Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione
Efficienza energetica del carburante
Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A (efficienza massima) alla E (efficienza minima).
Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)
Attenzione:
Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida del conducente e può essere ridotto nettamente con uno stile di guida più ecologico. Per migliorare l'efficienza energetica del carburante, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato si divide nelle classi da A (spazio di frenata più breve) a E (spazio di frenata più lungo) unterteilt.
Quando un'autovettura è equipaggiata con pneumatici di classe A, si può ottenere uno spazio di frenata fino a 18 m più breve rispetto ai pneumatici di classe E (su una strada con aderenza media) in una manovra di frenata d'emergenza da 80 km/h.
*Sorgente: wdk, l'associazione tedesca dell'industria della gomma
Attenzione:
la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
Rumore esterno di rotolamento
Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta UE per gli pneumatici, il rumore esterno di rotolamento viene suddiviso in 3 classi dalla A (rumore di rotolamento più basso) alla C (rumore più alto), misurato in Decibel (dB) e confrontato con i valori limite europei per le emissioni di rumore per il rumore esterno di rotolamento degli pneumatici.
A
Il pittogramma con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
B
La classificazione "B" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di al massimo 3 dB o uguale al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite prescritto.
