Svizzera
MICHELIN Pilot Sport 5 Energy 255/45 R19 104Y
XL Acoustic
Dati tecnici
Descrizione
Ottenete il meglio dalla vostra auto sportiva con uno pneumatico che combina efficienza e prestazioni sulle lunghe distanze.
Potenziate la potenza della vostra auto sportiva con il pneumatico MICHELIN Pilot Sport 5 Energy. Questo pneumatico estivo combina la maneggevolezza sportiva con una bassa resistenza al rotolamento per ottimizzare il consumo di energia. Offre un'aderenza precisa e una buona maneggevolezza su strade asciutte e bagnate. Così potrete vivere ogni viaggio con maggiore controllo e comfort.
Scoprite le alte prestazioni e l'efficienza energetica con il MICHELIN Pilot Sport 5 Energy.
Sentite il piacere di guida grazie a un comportamento preciso dello sterzo.
Lunga percorrenza (3) e aderenza affidabile per un'alta sensazione di affidabilità (2) .
Consumo energetico ottimizzato.
Adatto a veicoli a combustione, ibridi o elettrici.
Provate il piacere di guida grazie a un comportamento preciso dello sterzo:
Sperimentate ogni giorno prestazioni sportive ed efficienza energetica con il nuovo MICHELIN Pilot Sport 5 Energy. Questo pneumatico ad alte prestazioni si basa sull'esperienza di Michelin negli sport motoristici e supporta una risposta precisa dello sterzo e una resistenza al rotolamento ridotta con la tecnologia MICHELIN Dynamic Response - per una guida dinamica con prestazioni efficienti.
Aderenza affidabile - per un controllo evidente in ogni viaggio (2) :
Sperimentate il controllo e un'esperienza di guida sicura, sia sul bagnato che sull'asciutto. Il MICHELIN Pilot Sport 5 Energy raggiunge la classe A di aderenza sul bagnato e adatta la sua aderenza alle condizioni della strada grazie alla tecnologia MICHELIN Grip Adaptive.
Lunga durata su strada (3) - per molti chilometri con esigenze sportive:
Grazie alla tecnologia MICHELIN MaxTouch, il MICHELIN Pilot Sport 5 Energy utilizza l'area di contatto in modo efficiente - per una lunga durata (3) su veicoli a combustione, ibridi o elettrici.
Consumo di energia ottimizzato:
Lo pneumatico estivo sportivo MICHELIN Pilot Sport 5 Energy è progettato per ridurre la resistenza al rotolamento. La mescola di gomma MICHELIN Energy Passive sulle spalle del pneumatico favorisce uno stile di guida efficiente dal punto di vista energetico e può contribuire ad ampliare l'autonomia dei veicoli elettrici e ibridi, per i quali ha ottenuto la classe di efficienza energetica A sull'Etichetta UE per i pneumatici.
Panoramica della tecnologia:
MICHELIN Dynamic-Response-Technologie
MICHELIN MaxTouch-Technologie
MICHELIN Energy Passive Compound
MICHELIN Grip Adaptive Tread Compound
Adatto a veicoli a combustione, ibridi o elettrici:
Sviluppato per i conducenti di auto sportive e supersportive, veicoli ad alte prestazioni, berline, autovetture e veicoli sportivi elettrici e ibridi.
Informazioni legali:
(1)Efficienza energetica - Il MICHELIN Pilot Sport 5 Energy è stato classificato “A” nella categoria di efficienza energetica per il 100% degli pneumatici di ricambio sulla scala di etichettatura europea. Questo esclude gli Pneumatici sviluppati da Michelin secondo le specifiche OEM.
(2)Il MICHELIN Pilot Sport 5 Energy ha ottenuto una valutazione “A” sull'Etichetta UE per i pneumatici nella categoria Aderenza sul bagnato, per prestazioni affidabili sul bagnato.
(3)Elevata resa chilometrica grazie alla tecnologia MICHELIN MaxTouch.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
MICHELIN
887834
255/45 R19 104Y
C
Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione
Efficienza energetica del carburante
Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A (efficienza massima) alla E (efficienza minima).
Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)
Attenzione:
Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida del conducente e può essere ridotto nettamente con uno stile di guida più ecologico. Per migliorare l'efficienza energetica del carburante, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato si divide nelle classi da A (spazio di frenata più breve) a E (spazio di frenata più lungo) unterteilt.
Quando un'autovettura è equipaggiata con pneumatici di classe A, si può ottenere uno spazio di frenata fino a 18 m più breve rispetto ai pneumatici di classe E (su una strada con aderenza media) in una manovra di frenata d'emergenza da 80 km/h.
*Sorgente: wdk, l'associazione tedesca dell'industria della gomma
Attenzione:
la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
Rumore esterno di rotolamento
Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta UE per gli pneumatici, il rumore esterno di rotolamento viene suddiviso in 3 classi dalla A (rumore di rotolamento più basso) alla C (rumore più alto), misurato in Decibel (dB) e confrontato con i valori limite europei per le emissioni di rumore per il rumore esterno di rotolamento degli pneumatici.
A
Il pittogramma con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
B
La classificazione "B" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di al massimo 3 dB o uguale al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite prescritto.
