Descrizione
MICHELIN Latitude Sport 3 – dinamica di marcia e sicurezza elevate.
Aumento della durata pari al 10%(1)
Riduzione della resistenza al rotolamento del 25%(1)
Il Latitude Sport 3 è un pneumatico estivo ultra high performance per fuoristrada e SUV con prestazioni sportive, come una straordinaria aderenza su fondo asciutto abbinata a un'eccellente aderenza sul bagnato.
Maggiore quota negativa del profilo: Una quota negativa del profilo aumentata del 10%(1) rispetto al modello precedente Michelin Latitude Sport migliora l'aderenza sul bagnato.
Nervatura centrale continua: Una nervatura centrale continua permette un'ottima trasmissione della coppia in frenata e in accelerazione.
Carcassa a due strati(2): La carcassa a due strati aumenta la stabilità dei SUV nell'uso esclusivamente su strada.
Mescola innovativa della superficie di rotolamento: Una performance migliorata su fondo bagnato garantisce un altissimo livello di sicurezza. Eccellente resistenza al rotolamento grazie all'uso di silice nella nuova mescola di gomma innovativa. Una mescola di gomma innovativa, che abbina silice ed elastomeri di ultima generazione, assicura un chilometraggio elevato senza rinunce in termini di sicurezza e risparmio sui consumi.
Spessore delle lamelle variabile: Lo spessore delle lamelle variabile riduce la deformazione della superficie di rotolamento e quindi anche la resistenza al rotolamento.
Note legali:
(1) Rispetto al modello precedente MICHELIN Latitude Sport, testato dal TÜV SÜD nel 2013 su fondo bagnato e asciutto (235/65 R17).
(2) Escluse alcune dimensioni.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm