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Pirelli W 240 Sottozero 305/35 R20 104V
Pirelli 305 35 R20 104V W 240 Sottozero 15036016
Pirelli 305 35 R20 104V W 240 Sottozero 15036016
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Le raffigurazioni dei prodotti hanno scopo puramente indicativo e possono differire dai prodotti forniti. I cerchioni illustrati non sono compresi nella fornitura.

Pirelli W 240 Sottozero 305/35 R20 104V

Dati tecnici


D
C
B | 73dB
Categoria
Pneumatici invernali autovettura
Marca
Pirelli
Dimensioni
305/35 R20 104V
Caratteristiche dei pneumatici
Bordino salvacerchio
Sì (FSL)
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
104 (max. 900 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8019227169089
Codice articolo
15036016
Pirelli
La sua selezione
X
490,55 fr.
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Dati tecnici

D
C
B | 73dB
Categoria
Pneumatici invernali autovettura
Marca
Pirelli
Dimensioni
305/35 R20
Caratteristiche dei pneumatici
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
104 (max. 900 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8019227169089
Codice articolo
15036016

Descrizione

W 240 Sottozero

Pneumatico ideale per le macchine sportive e per le potenti limousine.

L'aderenza ottimale al suolo sulla neve aumenta la sicurezza della guida nei mesi invernali. In caso di neve, superfici bagnate e in tutte le altre condizione di fondo asciutto, le caratteristiche invernali di Sottozero garantiscono eccellenti prestazioni di guida Le scanalature del profilo oblique e diagonali "accumulano" la neve ed aumentano in tal modo le caratteristiche di trazione e di frenata su superfici ricoperte di neve.

Livello di rumore basso e resistenza al rotolamento ridotta. Le scanalature del profilo longitudinali aumentano la sicurezza in caso di aquaplaning anche ad alte velocità. Comportamento in curva preciso grazie ad una stabilità laterale fuori dalla norma.


Informazioni sul produttore


Etichetta UE per i pneumatici

Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:

  • pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
  • pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
  • pneumatici fuoristrada professionali
  • pneumatici da corsa
  • pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
  • pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
  • pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
  • pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/594197 Pirelli 1690800 305/35 R20 104V C
A B C
2020/740
Etichetta UE per pneumatici Scheda tecnica


Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione

Efficienza energetica del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A (efficienza massima) alla E (efficienza minima).

Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)

Attenzione:
Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida del conducente e può essere ridotto nettamente con uno stile di guida più ecologico. Per migliorare l'efficienza energetica del carburante, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato si divide nelle classi da A (spazio di frenata più breve) a E (spazio di frenata più lungo) unterteilt.

Quando un'autovettura è equipaggiata con pneumatici di classe A, si può ottenere uno spazio di frenata fino a 18 m più breve rispetto ai pneumatici di classe E (su una strada con aderenza media) in una manovra di frenata d'emergenza da 80 km/h.
*Sorgente: wdk, l'associazione tedesca dell'industria della gomma

Attenzione:
la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Rumore esterno di rotolamento

Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta UE per gli pneumatici, il rumore esterno di rotolamento viene suddiviso in 3 classi dalla A (rumore di rotolamento più basso) alla C (rumore più alto), misurato in Decibel (dB) e confrontato con i valori limite europei per le emissioni di rumore per il rumore esterno di rotolamento degli pneumatici.

A
Il pittogramma con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
B
La classificazione "B" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di al massimo 3 dB o uguale al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite prescritto.

Aderenza sulla neve, proprietà invernale

Gli pneumatici con il simbolo del fiocco di neve o alpino (in inglese 3 Peak Mountain Snow Flake, in breve il simbolo "3PMSF") devono mostrare una certa capacità di frenata o di trazione su una superficie di neve compattata rispetto a uno pneumatico comparativo standardizzato (un cosiddetto "SRTT" = Standard Reference Test Tyre).

Attenzione:
Per tutti gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni prodotti a partire dal 1.1.2018 nell'UE è obbligatorio il simbolo alpino. Le proprietà di resistenza alla neve degli pneumatici con questo simbolo vengono controllate con procedure di test standardizzate e riconosciute in tutto il mondo e gli pneumatici devono soddisfare dei requisiti minimi prefissati. Questi pneumatici sono particolarmente performanti in termini di sicurezza e controllo alla guida in condizioni invernali, come neve, strade ghiacciate e temperature basse.


Recensioni dei clienti (5)

Ø 4,20 / 5 stelle

di 5 recensioni totali

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1 stella
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Recensioni dei clienti in dettaglio


10/02/2023
Acquisto certificato
Margit B., Germania
Super Reifen, leise gute Haftung, top
Si è verificato un errore.
Dimensioni: 245/35 R18 92V
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 7000 km

14/01/2016
Acquisto certificato
Trei D., Germania
der reifen ist etwas laut.
Si è verificato un errore.
Dimensioni: 235/45 R18 98V

07/10/2015
Acquisto certificato
jacques D., Francia
PARFAIT
Si è verificato un errore.
Dimensioni: 235/55 R17 99V

24/09/2014
Acquisto certificato
Markus Z., Svizzera
Dimensioni: 305/35 R20 104V

07/09/2014
Acquisto certificato
Ian N., Germania
Dimensioni: 305/35 R20 104V


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