Beschreibung
Dunlop Winter - zuverlässige Performance bei winterlichen Bedingungen
Mit der neuen EV-Seitenwand Reifenkennzeichnung
- Effizientes Bremsen auf Schnee
- Effiziente Kontrolle bei Nässe
- Geringer Energieverbrauch*
Seitliche Blockkanten:
Die zahlreichen seitlichen Profilblockkanten funktionieren wie Wischer und entfernen effektiv Wasser aus der Aufstandsfläche, was ein hervorragendes Handling und eine erstklassige Kontrolle auf nasser Fahrbahn ermöglicht.
Effizientes Lamellen-System:
Die Lamellenaktivierung auf der gesamten Lauffläche sorgt dafür, dass auf verschneiten Straßen die zahlreichen Lamellen geöffnet werden, die sich beim Bremsen in den Schnee eingraben.
Leichte Konstruktion:
Die optimierte Karkassenform verringert in Kombination mit leichten Strukturmaterialien das Gesamtgewicht des Reifens um bis zu 1 kg, was zu einer Verringerung des Rollwiderstands beiträgt und folglich den Kraftstoffverbrauch von ICE-Fahrzeugen senkt und die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöht.
Rechtlicher Hinweis:
*Im Vergleich zum Vorgängermodell
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
