Österreich
Beschreibung
Der Vector 4Seasons Cargo von Goodyear
Leicht-Lastkraftwagen-Fahrer aufgepasst: Die neuen Goodyear-Ganzjahresreifen Vector 4Seasons Cargo sind für Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch und auf erhöhte Laufleistung hin konzipiert. Der Leicht-Lkw-Reifen bietet ein deutlich besseres Handling bei widrigen Witterungsbedingungen, wie Eis und Schnee als seine Vorläufer. Gleichzeitig sorgt er für tendenziell kürzere Bremswege auf trockenen Fahrbahnen im Sommer. Dank des Goodyear-Allwetterreifens kein lästiger Reifenwechsel mehr, stattdessen eine komfortable Fahrt sowohl im Sommer als auch im Winter.
All-in-One: Winter- und Sommerreifen in einem. Kein Reifenwechsel mehr notwendig.
Höhere Haftung: Dank selbstverriegelnder Lamellen.
Niedrigerer Rollwiderstand: ermöglicht tendenziell niedrigeren Kraftstoffverbrauch und somit verbesserte Wirtschaftlichkeit beim Vector 4Seasons Cargo.
Bessere Performance bei Trockenheit und Nässe:
Selbstverriegelnde Lamellen sorgen für Grip bei gleichzeitig hoher Profilstabilität.
Erhöhte Laufleistung sorgt für reduzierte Betriebskosten:
Laufflächen-Design mit hohem Profilpositivanteil und optimierter Druckverteilung. Eine große Bodenaufstandsfläche mit hohem Profilpositivanteil sorgt für eine hohe Laufleistung. Untergummi mit geringer Hitzeerzeugung ermöglicht einen niedrigen Rollwiderstand.
Niedriger Rollwiderstand für geringen Kraftstoffverbrauch:
Innovatives, kühl laufendes Untergummi zwischen Lauffläche und Karkasse.
Hersteller-Informationen
Wichtige Informationen
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
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Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Nasshaftung
Für die Nasshaftung wird aus dem Bremsweg oder dem maximalen Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, im Vergleich mit einem Referenzreifen, der sogenannte Nasshaftungskoeffizient berechnet und in die Klassen "A" (kürzester Bremsweg) bis "E" (längster Bremsweg) unterteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Bitte beachten Sie, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängt. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Der Wert des externen Rollgeräusches wird in Dezibel angegeben. Zusätzlich wird eine Klassifizierung in die Klassen A, B und C vorgenommen, wobei "A" das leiseste und "C" das lauteste Rollgeräusch darstellt. (Beim alten Label die Klassen 1, 2 und 3, entsprechend "1" das leiseste und "3" das lauteste Rollgeräusch).
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.
Testurteile
Stärken:
Allroundtalent mit sicheren Fahrqualitäten bei allen Witterungsbedingungen, stabile Seitenführung und kurze Bremswege auf nasser Strecke, guter Komfort
Schwächen:
leicht verlängerte Trockenbremswege
(Quelle: AUTO BILD Test Wohnmobile 2020: Ganjahresreifen 235/65 R 16 C
(8 getestete Produkte, 1x vorbildlich, 1x gut, 6x befriedigend)
