Rennreifen - maximale Performance auch bei Spitzengeschwindigkeiten

Wer mit seinem Motorrad häufiger einen Ausflug auf Rennstrecken macht oder hier sogar Rennen bestreitet, sollte spezielle Rennreifen - auch Racing Reifen genannt - verwenden. Diese unterscheiden sich äußerlich zwar kaum von herkömmlichen Pneus. Doch wer für das Rennen Reifen mit den richtigen Eigenschaften benutzt, hat größere Chancen, persönliche Bestzeiten zu markieren.

Das müssen gute Rennreifen leisten

Bei Racing Reifen zählen auch die inneren Werte. Das beginnt bereits beim Material. Die Gummimischung von Motorrad-Rennreifen muss selbst bei hohen Temperaturen noch hervorragende Leistungen bringen. Denn bei Spitzengeschwindigkeiten heizen sich die Reifen unweigerlich stark auf – erst recht, wenn es hier zu Bremsmanövern kommt. Gleichzeitig müssen Rennreifen jederzeit beherrschbar und gut lenkbar sein – besonders bei Geschwindigkeiten von mehreren Hundert Stundenkilometern und beim harten Beschleunigen. Hierbei sorgt das optimierte Profildesign für Grip und Kontrolle. Rennreifen, die auch im Straßenverkehr Verwendung finden, benötigen zudem eine Straßenzulassung.

Die Lebensdauer von Rennreifen

Rennreifen werden häufig deutlich stärker beansprucht als herkömmliche Motorradreifen. Das hat zwangsläufig Auswirkungen auf die Lebensdauer. Allerdings sind hier pauschale Aussagen schwierig, da sich Nutzungsintensität und Modelle oft deutlich unterscheiden. Während Hobbyfahrer Racing Reifen manchmal mehrere Tausend Kilometer nutzen, wechseln ambitionierte Rennfahrer weiche Modelle schon nach einigen Hundert Kilometern aus, um von der bestmöglichen Bodenhaftung zu profitieren. Generell sollten auch Wenigfahrer Rennreifen nach spätestens fünf Jahren ersetzen, da das verwendete Gummi altert und spröde wird.

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Motorradreifen Racing/Rennsport

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Road Racing gehört zu einer der schwierigsten Rennsportaktivitäten. Die Kombination aus unterschiedlichen Streckenlängen...

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120/70 ZR17 (58W) Diablo Supercorsa SP V2 FrontM/C

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Der Sportmax GPR300 ist ein Allrounder für leichte Touring- und Sport-Bikes. - Speziell entwickelt für sportliche Bik...

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Metzeler

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Unterschiedlich starke Spannung des Stahlgürtels übergangslos über die gesamte Reifenkontur ermöglicht größtmögliche Auf...

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Metzeler

120/70 ZR17 (58W) Racetec Interact Front K3 M/C

Unterschiedlich starke Spannung des Stahlgürtels übergangslos über die gesamte Reifenkontur ermöglicht größtmögliche Auf...

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Dunlop

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Metzeler

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Continental

120/70 R17 ContiTrack NHS medium

- Nachhaltig höhere Performance bei verlängerter Haltbarkeit. - Neue Karkasskonstruktion für deutlich mehr Stabilität a...

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Der neue GP Racer Slick D212 begeistert mit den gleichen Performance-Eigenschaften wie der GP Racer D212, bietet aber ei...

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120/70 R17 ContiRaceAttack Rain NHS

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Dunlop

120/70 ZR17 (58W) SX GP Racer D212 M Front

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Dunlop

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Die Schulterbereiche des Reifens sind derart konstruiert, um due Aufstandsfläche zu maximieren. Ausgewogene Konstruktion...

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